香港恢復(fù)通關(guān)超過半年，經(jīng)機(jī)場入境的長途客持續(xù)增長，但近來恢復(fù)動(dòng)力有所減弱，情況跟新加坡類同。
查1月份，所有循空路來港的旅客，整體維持在1萬多。自2月6日與內(nèi)地恢復(fù)全面通關(guān)，不僅內(nèi)地旅客來港增加，其他旅客的增幅則更顯著，前者單日從數(shù)千增至3月份最多1.5萬，後者同期則增至2萬水平，充分凸顯香港作為國家與國際之間的橋樑角色。
然而，踏入第二季，除卻五一因素，增長勢頭明顯放慢，直至第三季才見提速，期間多在1.5萬水平上落。至於其他旅客，且還出現(xiàn)樽頸，自第二季起都徘徊在2萬至2.5萬附近。
值得留意的是，機(jī)場旅客復(fù)蘇放緩，不獨(dú)香港如是。以新加坡的機(jī)場入境訪客為例，日均人次同樣於4月份見頂，5月份稍稍回落，6月份更被較遲放寬通關(guān)的香港後來居上。事實(shí)上，這跟全球經(jīng)濟(jì)在第二季動(dòng)力減慢，步伐基本一致。與疫前同月比較，新加坡的相關(guān)訪客人次恢復(fù)了73%；至於香港，以2019年全年日均計(jì)算，最新7月份來港內(nèi)地客同樣恢復(fù)73%，其他旅客則恢復(fù)67%。
展望未來，繼續(xù)推動(dòng)旅業(yè)恢復(fù)，包括在供給側(cè)突破航班及人手等不足、在需求側(cè)加強(qiáng)宣傳推廣等，由香港到新加坡都要再加把勁。
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