為了防止藤壺、海澡等生物在船底生長(zhǎng)，影響船速及效能，船主習(xí)慣在船底塗上一層含重金屬的防污漆，但這種油漆會(huì)對(duì)海洋造成嚴(yán)重污染，並須每年維護(hù)一次。城市大學(xué)初創(chuàng)企業(yè)研發(fā)出「納米光催化防污防腐塗層」，除了不會(huì)毒害海洋，還能大幅節(jié)省維護(hù)成本，現(xiàn)正尋求業(yè)界合作夥伴，希望短時(shí)間內(nèi)把業(yè)務(wù)擴(kuò)展至全球。
城大能源及環(huán)境學(xué)院講座教授梁國熙多年來帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研究「光觸媒」技術(shù)，幾年前成功研發(fā)出「納米光催化防污防腐塗層」(Nano-MAP: Nano-Photocatalytic Marine Antifouling/Anticorrosion Paint)，可用於船底、水閘及與海洋有關(guān)的建構(gòu)物上。它可以在物料上形成一層保護(hù)膜，從而防止藤壺、結(jié)殼苔蘚蟲、軟件動(dòng)物、多毛類、管蟲、海藻、水螅等依附在船體表面。
城大能源及環(huán)境學(xué)院講座教授梁國熙教授（中）(身兼CAT 首席科學(xué)家)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行研究。兩名CAT的共同創(chuàng)辦人黃安怡（左）、陳可達(dá)（右）。（李銘欣攝）
該項(xiàng)發(fā)明在2021及2022年先後獲得城大「HK Tech 300」計(jì)劃10萬港元種子基金及100萬港元天使基金；並於2022年獲日內(nèi)瓦國際發(fā)明展銀獎(jiǎng)、加拿大國際發(fā)明創(chuàng)新大賽（ICAN）十大最佳發(fā)明獎(jiǎng)，以及第四屆亞洲創(chuàng)新發(fā)明展覽會(huì)銀獎(jiǎng)。
梁國熙表示，傳統(tǒng)的船底漆在落水第三個(gè)月後，開始會(huì)有藤壺、海藻等滋生，導(dǎo)致船速變慢及耗油量上升，但使用Nano-MAP的船隻只需每年進(jìn)行簡(jiǎn)單船底維護(hù)和補(bǔ)上塗層，毋須重新塗漆，節(jié)省後續(xù)維護(hù)成本。
Nano-Map亦適用於海洋沿岸的水閘。梁國熙說，本港很多海傍的建築物會(huì)使用海水冷卻式空調(diào)，進(jìn)出水口的閘門很快會(huì)滋生大量微生物，導(dǎo)致堵塞，發(fā)展商通常每月要找蛙人清理，費(fèi)用約20萬元；但只要塗上Nano-Map，效力至少維持兩年，費(fèi)用只須2萬多元，目前已有部分尖東及金鐘沿岸的建築物已採用。
除了節(jié)省維護(hù)成本，另一重要因素是環(huán)保，梁國熙解釋，傳統(tǒng)的船底防污漆含有銅或鋅等重金屬，會(huì)釋放有毒的金屬離子，污染海洋環(huán)境。
梁國熙的研發(fā)團(tuán)隊(duì)還有其學(xué)生黃安怡及陳可達(dá)等人，在城大的支持下，他們於2022年成立催化科技有限公司（CAT Limited），目前業(yè)務(wù)覆蓋香港、內(nèi)地及臺(tái)灣等，業(yè)務(wù)涵蓋遊艇、漁船、海洋水閘、海水冷卻系統(tǒng)及其他海洋設(shè)施。公司現(xiàn)正尋求大型化工集團(tuán)合作，直接引入其技術(shù)，希望短期內(nèi)打進(jìn)江蘇、浙江、山東等沿海城市的市場(chǎng)，繼而遠(yuǎn)銷到全世界。（記者李銘欣）
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