好消息！
關(guān)注穗莞深城際的小夥伴們
快看過來
穗莞深城際機前段、前皇段
都有新建設進展啦
01
穗莞深城際前皇段
2個區(qū)間隧道新進展
近日
2號工作井-超級總部站區(qū)間
左線盾構(gòu)隧道貫通
超級總部站-1#工作井區(qū)間
右線盾構(gòu)始發(fā)
項目團隊在施工中克服了多項施工難點，優(yōu)化超級總部站洞內(nèi)接收過站二次始發(fā)方案，創(chuàng)造了大直徑盾構(gòu)機整機單日過站85m，15天過站390m的施工記錄。
同時，項目團隊還實現(xiàn)了盾構(gòu)機小間距側(cè)穿立交橋安全平穩(wěn)、長距離穿越濱海大道下沉隧道無沉降預警。
皇崗口岸站
框架逆作段地連牆施工完成
框架逆作段圍護結(jié)構(gòu)的完成
為後續(xù)主體結(jié)構(gòu)施工打下堅實基礎
皇崗口岸站將全面進入
主體施工新階段
在皇崗口岸站框架逆作段地連牆施工過程中，項目團隊順利拆除施工區(qū)域內(nèi)建築、完成多次交通導改，為圍護結(jié)構(gòu)施工提供場地條件。
穗莞深城際前皇段
灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)廣深主軸
重要組成部分
穗莞深城際前皇段線路起於穗深城際前海站（不含），止於皇崗口岸站，正線全長21.158公里，動走線長3.18單線公里，全線地下敷設，設超級總部站、皇崗口岸站 2 座地下站及中心公園存車場 1 處，線路設計時速160公里。
穗莞深城際前皇段線路示意圖（以實際建成為準）。
線路建成後將促進城際客流
與市內(nèi)通勤客流「公交化」
對完善粵港澳大灣區(qū)
城際軌道骨幹網(wǎng)絡
對助力前海、東莞濱海新城等
重點發(fā)展片區(qū)快速建設
具有重要意義
02
穗莞深城際機前段
固戍工作井暗挖段頂板封頂
近日
穗莞深城際機前段
固戍工作井暗挖段頂板封頂
項目建設團隊針對大體積混凝土澆築技術(shù)難題，開展專項技術(shù)攻關(guān)，有效解決了諸多因素帶來的挑戰(zhàn)，確保了混凝土澆築質(zhì)量，為後續(xù)盾構(gòu)接收提供有力保障。
接下來，項目部將穩(wěn)步推進區(qū)間聯(lián)絡通道、隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)等剩餘施工任務。
穗莞深城際機前段
大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)廣深主軸
重要組成部分
穗莞深城際機前段起於已開通的穗深城際深圳機場站，終至前海站，全長約 15.2 km，採用地下敷設。全線共設西鄉(xiāng)、寶安、前海3 座車站。該工程項目設計速度為 160 km/h，採用8輛編組的CRH6型動車組。
穗莞深城際機前段線路示意圖（以實際建成為準）。
穗莞深城際機前段
是大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)廣深主軸的
重要組成部分
通車後
將直達前海寶中片區(qū)等
對完善粵港澳大灣區(qū)城際網(wǎng)絡
實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展
具有重要意義
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