從零起步，到累計建成超充站1002座，順利完成超充站數(shù)量超千座的年度目標(biāo)，深圳加快建設(shè)全球領(lǐng)先的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，「超充之城」不斷湧現(xiàn)新成果。
創(chuàng)新沃土培育新能源車產(chǎn)業(yè)「繁花」
擴大新能源汽車充電服務(wù)覆蓋——這是深圳市2024年度10項民生實事之一。如今，伴隨超充站點的持續(xù)擴容，「深圳超充」的紫色統(tǒng)一標(biāo)識已融入城市街景，「一杯咖啡，滿電出行」的宣傳語深入人心。市民充電更方便，車網(wǎng)互動更高效，人車生活更智能，正在共同打造深圳「超充之城」建設(shè)的超速度。
深圳是我國發(fā)展新能源車產(chǎn)業(yè)的先鋒城市，完備的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，以及綠色低碳的經(jīng)濟發(fā)展理念，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展?fàn)I造肥沃的土壤。2023年，深圳新能源汽車以173.3萬輛的產(chǎn)量首次躋身「中國新能源汽車第一城」，今年總產(chǎn)量預(yù)計超280萬輛，有望繼續(xù)保持全國領(lǐng)先。
據(jù)統(tǒng)計，深圳智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)超過2700家，已經(jīng)構(gòu)建了囊括整車、動力電池、電機電控、智能座艙等領(lǐng)域的完整產(chǎn)業(yè)鏈。前三季度，深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)增加值達(dá)704.63億元，同比增長27.8%。今年1-10月，全市新能源汽車滲透率已達(dá)75.9%，新能源汽車保有量超過119萬輛，存量佔比達(dá)27.4%，充電基礎(chǔ)設(shè)施密度全國領(lǐng)先，光儲超充一體化、車網(wǎng)互動等新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)加速湧現(xiàn)。
超充技術(shù)躍上「風(fēng)口浪尖」
順應(yīng)高壓化、電動化的發(fā)展趨勢，超充技術(shù)被迅速推到風(fēng)口浪尖。超充設(shè)備是固定連接至交流或直流電源，並將其電能轉(zhuǎn)化為直流電能，採用整車傳導(dǎo)充電方式為電動汽車提供電能，且至少具備一個額定功率不小於480千瓦的車輛插頭的專用裝置。一些最大輸出功率達(dá)600千瓦的液冷超充設(shè)備甚至能夠為搭載高壓架構(gòu)、高倍率電池的適配車型帶來「一秒一公里」的流暢充電體驗。相較於動輒七八個小時的慢充技術(shù)，「超充」被視為破解新能源車主補能痛點的最優(yōu)解。
去年6月，深圳在首屆數(shù)字能源大會上宣布啟動「超充之城」建設(shè)，到今年3月，深圳率先實現(xiàn)超充站、充電槍數(shù)量超過加油站、加油槍數(shù)量。如雨後春筍般湧現(xiàn)的超充站在深圳迅速布局，催生了新能源汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的「深圳速度」。
截至記者12月26日發(fā)稿時止，深圳已累計建成超充站1002座、充電設(shè)施41.4萬座、光儲超充和車網(wǎng)互動一體化站100座，順利完成建設(shè)超充站1000座的年度民生實事。無論是福田、南山、寶安，還是大鵬新區(qū)、深汕特別合作區(qū)內(nèi)，超充站已實現(xiàn)全域覆蓋。
這些超充站大多分布於人流車輛密集的公共場所、大型商業(yè)綜合體、公交場站、產(chǎn)業(yè)園區(qū)，其中不少是依託原有的公共充電場站進行擴充改建，一些新站點還集成了光伏儲能、V2G(車網(wǎng)互動)等智慧功能。為規(guī)範(fàn)管理和方便車主辨識，超充站均採用統(tǒng)一設(shè)計的公共品牌標(biāo)識。
位於福田區(qū)梅林街道的蓮花山充電站因為建設(shè)時間較早，原本站內(nèi)只有41臺42千瓦和9臺60千瓦充電設(shè)備，已無法匹配當(dāng)下新能源汽車快速發(fā)展的市場需求。2024年，南方電網(wǎng)將它進行了改造升級，而今，它成為了全國首個光儲超充+車網(wǎng)互動+電力鴻蒙綜合示範(fàn)站。除配備充放電功率達(dá)600千瓦的超充樁，該站還具備2160千瓦大功率放電功能。按滿功率持續(xù)放電1小時，削峰規(guī)模達(dá)到4320千瓦時，相當(dāng)於532戶家庭一天用電需求，是大灣區(qū)最大規(guī)模的電動汽車與電網(wǎng)雙向互動示範(fàn)站。
除了全城布樁，深圳還堅持以標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)範(fàn)行業(yè)健康發(fā)展，在全國率先發(fā)布《電動汽車超級充電設(shè)備分級評價規(guī)範(fàn)》《電動汽車集中式公共充電站設(shè)計規(guī)範(fàn)》《電動汽車分散式充電設(shè)施分級評價規(guī)範(fàn)》等一批與超充相關(guān)的地方標(biāo)準(zhǔn)。
創(chuàng)新主體推動新技術(shù)迭代升級
伴隨「超充之城」建設(shè)的深入推進，企業(yè)也加快了創(chuàng)新步伐。
在11月舉行的第七屆深圳國際充電樁及換電站展上，華為展出了全新風(fēng)液智冷儲能解決方案。華為數(shù)字能源智能充電網(wǎng)絡(luò)營銷支持部部長時準(zhǔn)江介紹，目前華為數(shù)字能源已在全國31個省市自治區(qū)、200多個城市中，部署50000餘根全液冷超快充充電樁。
盛弘股份研發(fā)的柔性共享超充堆的最大共享能量功率達(dá)到1440千瓦，採用高效模塊，控制充電終端對電動汽車進行充電，單槍最大輸出功率800千瓦，實現(xiàn)充電1分鐘續(xù)航百公里的效果。
12月24日，深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司副總裁麥煒傑告訴記者，該公司採用兆瓦級充電堆技術(shù)，已在全國多個重點城市建設(shè)運營了一個總裝機功率超過250兆瓦的集約式柔性公共充電實驗網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)能力超過25萬輛社會車輛。
織網(wǎng)賦能惠民生
打開「i深圳」APP，進入服務(wù)頁面中的「交通出行」，點擊「超級快充」，就能進入充電站地圖，車主可根據(jù)車型選擇超充、快充、慢充、歐標(biāo)等不同類型的充電站，充電樁的忙閒情況、距離遠(yuǎn)近等人性化標(biāo)註也一目了然。
今年9月舉行的2024國際數(shù)字能源展上，深圳電力充儲放一張網(wǎng)2.0正式發(fā)布，該平臺融合AI大模型、數(shù)字孿生、虛擬數(shù)字人等新技術(shù)，聚合了充電設(shè)施、5G儲能基站、電動自行車充換電櫃、光伏站、儲能示範(fàn)站、換電站、V2G站、超充站等各類分布式能源。據(jù)介紹，這張網(wǎng)可以打造超充建設(shè)精細(xì)管理、虛擬電廠高效聯(lián)動、車網(wǎng)互動智能管控、充電服務(wù)智能體驗等核心能力，在支撐新型能源體系規(guī)劃建設(shè)和局部堅強電網(wǎng)建設(shè)的同時，能夠為新能源車主帶來千人千面的精準(zhǔn)化、智能化、個性化充電服務(wù)。
目前，深圳已打造超大城市虛擬電廠，聚合充電設(shè)施等各類資源380萬千瓦，實時可調(diào)負(fù)荷84萬千瓦，相當(dāng)於60餘萬戶家庭用電負(fù)荷，實現(xiàn)秒級互動與調(diào)控，建成面向調(diào)峰調(diào)頻、備用填谷等各類輔助服務(wù)的虛擬電廠機組。今年迎峰度夏期間最高調(diào)用資源約35萬千瓦，有效緩解全市高峰用電緊張情況。(深圳商報首席記者 王海榮)
圖説：欣旺達(dá)光儲充檢智慧驛站不僅能充電，還增添了發(fā)電、儲能、電池檢測等新功能。 王海榮 攝
電話：（香港）852-2564 0768
（深圳）86-755-83518792 83518734 83518291
地址：香港九龍觀塘道332號香港商報大廈
