香港新渡輪400客位純電池動力推進客渡船「新明珠39」號9日在廣州南沙舉行下水儀式。該船全船採用先進的碳纖維高新材料製造，具有重量輕、耐腐蝕、噪音低等技術(shù)優(yōu)勢，是目前本港首艘整船採用國產(chǎn)碳纖維材料建造的渡輪。該船純電池動力推進，可以滿足「每天夜間充電，白天連續(xù)運營」要求，根據(jù)港府此前公布，該船將服務(wù)於北角至紅磡的維港港內(nèi)航線，是本港綠色環(huán)?！噶闩欧拧苟奢営忠粯?biāo)誌性項目，將助力推動本港綠色航運發(fā)展。香港環(huán)保署一行人9日參加並見證了香港「新明珠39」號的下水儀式。
據(jù)粵媒介紹，「新明珠39」號由香港華聯(lián)船舶有限公司承接、中國船舶集團廣州船舶工業(yè)有限公司項目保障協(xié)調(diào)服務(wù)、廣東省港航集團旗下廣東中威複合材料有限公司建造。項目負責(zé)人表示，該船為純電池動力，雙向推進，橫向平移，配備360°可視化輔助靠泊預(yù)警系統(tǒng)，有效提升航行安全。一流電池、配電系統(tǒng)與推進電機保障可靠性。碳纖維結(jié)構(gòu)輕量節(jié)能，續(xù)航強，能夠滿足日夜運營需求。此外還配備能量管理系統(tǒng)節(jié)能，助力香港綠色「零排放」渡輪項目。
據(jù)中國船舶廣州方面的一位負責(zé)人透露，本港另外一艘採用國產(chǎn)碳纖維材料建造、純電池推進動力的觀光船，正在加快建造中，船內(nèi)裝修將比「新明珠39」號更加豪華；目前主船體已經(jīng)完工，預(yù)計今年底可下水。
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