在完成正線熱滑及相關準備工作後，近日，象徵著調度指揮權、屬地管理權、設備操作權的「金鑰匙」從建設單位正式交到運營單位手上，標誌著廣州地鐵十一號線軌行區(qū)及首批車站順利完成「三權」移交，逐步轉向運營籌備階段，為線路年底開通運營做好準備。
作為廣州首條地鐵環(huán)線，此次熱滑試驗車站多、岔區(qū)複雜、線路長、路徑多，涉及27個車站、9組交叉渡線和28組單開道岔。日前，經過連續(xù)42個小時的連續(xù)試驗，十一號線正線28個區(qū)間、54條路徑的熱滑試驗任務順利完成，刷新了廣州地鐵新線熱滑紀錄。
廣州地鐵十一號線大衝口站
除軌行區(qū)外，本次還同步移交了沙涌站、鶴洞東站、大衝口站、中山八站、大金鐘站和雲臺花園站六座車站。車站建設以「一站一冊」分解工序計劃，充分發(fā)揮BIM技術仿真建造優(yōu)勢，提前對工程實體、圖紙、技術方案進行全面核對，提高工程效率。
據悉，下一步，廣州地鐵建設者將繼續(xù)推進各車站機電安裝及其他機電系統(tǒng)施工，完成剩餘車站「三權」移交等工作，全力保障線路開通運營。（記者黃裕勇、通訊員陳子昕、陳虎輝）
頂圖：軌行區(qū)檢查
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