和記港口信託屬下機(jī)構(gòu)香港國際貨櫃碼頭（HIT）表示，有傳指葵青九號(hào)貨櫃碼頭大部分用地已經(jīng)停用的消息不實(shí)，僅九號(hào)貨櫃碼頭北一幅佔(zhàn)地約19公頃之用地，因市場需求不足，自2020年起陸續(xù)停用，及至2022年該幅用地整體停用。
澄清九號(hào)碼頭一幅用地停用
HIT表示，葵青貨櫃碼頭堆場平均使用率約50%，未充分利用的土地約80公頃。近年面對(duì)全球經(jīng)濟(jì)放緩、貿(mào)易需求下跌、地緣政治環(huán)境、疫情恢復(fù)緩慢、通脹、加息及鄰近港口競爭等多項(xiàng)因素，葵青貨櫃碼頭的吞吐量持續(xù)下降，九號(hào)貨櫃碼頭北已由2020年起開始陸續(xù)停止使用，2022年更全面閒置停用。
HIT又稱，儘管今年初內(nèi)地全面通關(guān)，多項(xiàng)防疫政策取消，但在新冠疫情期間，航運(yùn)公司大多將貨物轉(zhuǎn)移到鄰近港口，葵青的吞吐量無法回復(fù)到疫情前水平。據(jù)估計(jì)，香港已流失了約200萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)貨櫃至南沙和深圳港。相比2019年，今年葵青貨櫃碼頭整體吞吐量的跌幅約24%，其中的出入口貨量更下跌41%，情況嚴(yán)重。預(yù)計(jì)本港的港口吞吐量，會(huì)由2019年時(shí)的1800萬，跌至今年的約1400萬，將跌出全球港口吞吐量排行榜前十名。
葵青貨櫃碼頭位於下葵涌、青衣及昂船洲一帶沿岸，共有9個(gè)貨櫃碼頭，佔(zhàn)地279公頃，為香港及珠三角的最主要的貨櫃物流處理中心，目前是全球第九大貨櫃港。碼頭提供24個(gè)泊位共7804米深水岸線，可以停泊世界上最大型的貨櫃船。碼頭全年總處理能力逾1900萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)貨櫃（TEU）。
葵青貨櫃碼頭於1992年至2004年為全球最繁忙的貨櫃港口，只是自2005年起，葵青貨櫃碼頭的吞吐量不斷下跌，排名亦不斷下跌，2022年位列全球第十位。目前全球第1位是上海，第2位是新加坡，而全球十大貨櫃碼頭當(dāng)中有七個(gè)位於中國。
2018年的土地大辯論中，社會(huì)曾討論葵涌貨櫃碼頭是否應(yīng)該搬遷，騰出土地作其他用途。2022年，運(yùn)輸及房屋局回覆立法會(huì)議員質(zhì)詢時(shí)稱，本港港口每周有約270班國際貨輪、航點(diǎn)近600個(gè)，是亞洲區(qū)主要轉(zhuǎn)運(yùn)港，搬遷亦需有全盤考慮，難在短中期內(nèi)實(shí)現(xiàn)。（記者 蘇尚）
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