運輸及物流局局長林世雄今日(4日)在網(wǎng)誌中表示,香港每星期有超過240班、聯(lián)繫全球超過460個目的地的國際貨櫃班輪,配合連接內(nèi)地的陸路運輸口岸,完善的海陸空運輸網(wǎng)絡,加上便捷、高效率清關及各項便商利貿(mào)措施,香港有條件成為以高價值貨物及電商市場為主的可持續(xù)國際智慧物流樞紐。
香港處理高端高價值貨物經(jīng)驗豐富
林世雄指出,本港運輸物流設施的「基本盤」十分優(yōu)秀。香港國際機場處理高端、高價值貨物的經(jīng)驗豐富,已獲得國際航空運輸協(xié)會醫(yī)藥品冷鏈、鮮活貨物、活生動物及鋰電池運輸認證。推進航空物流發(fā)展的各項設施亦正不斷落成,位於機場的敦豪速遞貨運中心,以及菜鳥網(wǎng)絡牽頭的合資公司成立的機場高端物流中心,近月陸續(xù)開幕與落成;鄰近的轉口郵件中心亦預計於2025年投入運作。
香港國際機場周邊的航空物流設施。圖源︰香港機場管理局
林世雄表示,配合香港每星期有逾240班,聯(lián)繫全球超過460個目的地的國際貨櫃班輪,輔以連接內(nèi)地的陸路運輸口岸和完善的海陸空運輸網(wǎng)絡,讓香港在海陸空多式聯(lián)運上很有優(yōu)勢。加上便捷及高效率清關,以及各項便商利貿(mào)措施,香港有條件成為以高價值貨物和電商市場為主的可持續(xù)國際智慧物流樞紐。
2024至2027年推出19公頃物流用地
林世雄說,本周二公布的《現(xiàn)代物流發(fā)展行動綱領》,提出一系列配合本港物流短、中和長期需要的發(fā)展策略。包括在洪水橋/廈村新發(fā)展區(qū)預留作37公頃土地建設現(xiàn)代物流圈,作為通往大灣區(qū)的物流門戶。
林世雄表示,當局已展開可行性研究,計劃在2024至2027年定期推出共四幅約佔19公頃的物流用地,並會繼續(xù)大力推動一地多用形式,同時支援現(xiàn)代物流及港口後勤用途,其中包括就葵青區(qū)具有潛力作多層式物流設施作混合用途進行可行性研究。除了以上的用地,當局亦會繼續(xù)研究於其他新發(fā)展區(qū)發(fā)展多功能物流圈,以提供充足的物流用地。
洪水橋/廈村新發(fā)展區(qū)作為現(xiàn)代物流圈。圖源︰運輸及物流局網(wǎng)頁
明年研究聯(lián)通機場港口及其他物流信息平臺
在智慧物流方面,林世雄表示,隨著貿(mào)易全球化,能為供應鏈上層客戶,度身訂造物流方案,提供一站式質量控制、檢驗、產(chǎn)品組裝、包裝、貨物追蹤等不同功能的第三方物流供應商(Third-Party Logistics, 3PL),已成為全球物流業(yè)趨勢。
林世雄指出,為讓企業(yè)更好掌握實時供應鏈資訊、更精準地分配資源,提升營運效率及降低成本,當局今年分階段建立和試用「港口社區(qū)系統(tǒng)」,協(xié)助提升貨櫃碼頭的營運效率?!感袆泳V領」提出進一步讓物流數(shù)據(jù)互聯(lián)互通,當局將於2024年開展顧問研究,聯(lián)通機場、港口及其他相關物流信息平臺,增強貨流、信息流及資金流的管理及協(xié)調,長遠目標是擴大至與內(nèi)地及澳門的物流系統(tǒng)互聯(lián)互通。
行動綱領從多角度為香港物流業(yè)把脈
林世雄說,作為一份引導香港物流業(yè)未來發(fā)展的策略性文件,《現(xiàn)代物流發(fā)展行動綱領》除了提出土地運用與應用科技上的策略建議外,更從多角度為香港物流業(yè)把脈,由如何提升行業(yè)形象、吸引人才,到加強「背靠祖國」網(wǎng)絡,發(fā)掘「聯(lián)通世界」商機,以至香港物流發(fā)展局的功能提升,都提出了策略及建議,讓香港在風高浪急的環(huán)球挑戰(zhàn)下,都有清晰方向前進。(資料圖)