記者日前從港珠澳大橋邊檢站獲悉，港珠澳大橋從2018年10月23日正式開通以來，正在三地居民的工作、生活中發(fā)揮越來越重要的通道與紐帶作用。據(jù)統(tǒng)計，5年來，經港珠澳大橋珠海公路口岸往來粵港澳三地的人員總數(shù)達3600萬人次，車輛750萬輛次。其中，港澳居民出入境總數(shù)達1980萬人次，佔比達55%。
港珠澳大橋已成為全國對港方向最熱門口岸
在今年1月和7月相繼實施的「澳車北上」「港車北上」政策帶動下，今年口岸出入境車流量已達235萬輛次，是2019年同期的3.6倍，14次刷新單日車輛通行紀錄，「港車澳車北上」總量已超92萬輛次，佔總量的39%。2023年，港珠澳大橋邊檢站共驗放出入境旅客超過1154.8萬人次，較2019年同期增長6%，港澳居民佔比超過六成；經港珠澳大橋珠海公路口岸往來粵港澳三地的內地旅行團超過4萬個，人數(shù)超過200萬人次。
港珠澳大橋珠澳人工島。（王相國攝）
港珠澳大橋珠?？诎堵氏冉ǔ蓙K實施全國首創(chuàng)的「合作查驗，一次放行」通關查驗新模式，旅客「只需排一次隊、刷讀一次證件、接受一次集中查驗」就能完成過關，有效提升通關效率；建立與口岸簽證機構互聯(lián)互通機制，增設快捷通道信息採集便民點，為旅客提供「諮詢+採集＋通關」一站式服務；對接120急救中心建立「綠色生命通道，為跨境學童定製便捷通關方案，引進「邊檢藍+志願紅」口岸便民服務隊，讓國門傳遞人情溫度。目前，港珠澳大橋已經成為全國對港方向最熱鬧的口岸之一。
「五年來，我站在高度便利化通關方面持續(xù)創(chuàng)新管理，不斷深化『放管服』改革，為灣區(qū)經濟發(fā)展和三地民心回歸保駕護航?！垢壑榘拇髽蜻厵z站政委林美紅告訴記者，5年來，選擇在珠海生活的香港居民逐漸增多，珠港跨境學童成為出入境旅客中的一個特殊群體。6時45分，一輛滿載香港學童的大巴車駛入口岸，6分鐘不到就完成全部邊檢查驗手續(xù)。珠港跨境學生的 「雙城求學記」，在時隔三年後，重新在港珠澳大橋上演。
據(jù)了解，為便利跨境學童出行，港珠澳大橋邊檢站制定了「人車固定、一車一團、資料預錄、一鍵驗放」的專項驗放方案，學生全程不用下車，便捷高效。通過不斷優(yōu)化查驗流程，該站學童查驗效率較三年前提升了20%，今年以來，已有近1.1萬人次珠港跨境學生享受到了通關便利，比2019年同期增長123%。
港珠澳大橋邊檢站民警指導旅客通關驗證。（王相國攝）
「北上」熱加速灣區(qū)融合
2023年，隨著「港車北上」「澳車北上」政策的落地，珠港澳「1小時生活圈」基本形成。5年來，三地不斷放寬大橋的通行政策，開車「北上」正在成為港澳居民習以為常的生活方式，進一步顯現(xiàn)出大灣區(qū)加速融合的機遇所在?！浮焊圮嚤鄙稀环奖懔顺鲂?，通過港珠澳大橋40分鐘就可以過來，通關也很方便。周末經常帶著家人去珠海吃飯購物，感受不一樣的城市風光。」香港單牌車主唐憲表示。
在剛剛過去的中秋國慶假期，經港珠澳大橋珠海公路口岸出入境車輛總數(shù)超9.6萬輛次，居全國口岸第一。10月2日，車流超1.43萬輛次，創(chuàng)造了港珠澳大橋通車以來歷史最高紀錄。為滿足港澳居民自駕「北上」的熱切需求，儘可能便利單牌機動車經珠海公路口岸出入內地，邊檢機關積極推動數(shù)據(jù)共享共用，簡化邊檢備案手續(xù)，對已經辦理邊檢「一站式」駕駛人備案或旅客快捷通道備案的駕駛人，系統(tǒng)自動備案資料共享，實現(xiàn)邊檢備案環(huán)節(jié)的無紙化、電子化。同時，對珠海公路口岸44條小車通道的邊檢查驗系統(tǒng)進行多次優(yōu)化升級，全面保障通道即開即用，通行效率較五年前提升40%以上。
旅客經港珠澳大橋珠海公路口岸自助通道過關。（王相國攝）
「踩一腳油門就能到廣東」的便利，也促使大量港澳居民來內地置業(yè)。港澳車主從港珠澳大橋公路口岸通關後，再經洪鶴大橋（即港珠澳大橋西延線）不用30分鐘就能直達珠海西部中心城區(qū)——金灣航空新城。「隨著『澳車北上』『港車北上』政策的接連公布實施，港澳客戶的成交量較此前有了大幅上升?！谷A發(fā)股份珠海大區(qū)市場營銷部總監(jiān)何政表示，在金灣部分樓盤，最近一個多月的港澳客戶成交量就已超過往年全年數(shù)量，政策疊加影響效果明顯。
「今年以來，在金灣區(qū)登記不動產的港澳籍人士約8800人，共購置房產約1.1萬戶（套），長期在金灣區(qū)生活工作的香港人士約220餘人。」金灣區(qū)相關負責人表示。據(jù)統(tǒng)計，在港澳單牌車的帶動下，今年以來，經珠海公路口岸出入境的港澳居民超過超過702.1萬人次，是2019年的1.7倍。
「擴大朋友圈」經貿往來更緊密
港珠澳大橋將香港到珠海、澳門的車程從3個小時縮短至約45分鐘，口岸24小時跨境快速通關更讓港珠澳大橋成為大灣區(qū)的物流大動脈。為進一步做好港珠澳物流合作支撐，珠海以港珠澳大橋延長線為軸，自東至西布局建設大橋口岸跨境電商作業(yè)場所、粵港澳物流園、空港國際智慧物流園、高欄港綜合保稅區(qū)等重要載體。
排隊入境港澳車輛。（王相國攝）
港珠澳大橋邊檢站作為重要節(jié)點，加快推進「智慧邊檢」建設，通過自主研發(fā)軟件，不斷提升貨車「一站式」邊檢查驗系統(tǒng)效能，將車輛整體通行時間縮短一到兩分鐘，以通行效率的「換擋提速」，助力港珠澳大橋加快實現(xiàn)交通樞紐向物流樞紐、經濟樞紐升級。
5年來，該站共查驗貨車超過159.5萬輛次。自今年1月1日以來，至10月17日，經珠海公路口岸出入境的貨車已超過44.5萬輛次，同比增長32.1%，較2019年同期增長超過537.7%。
7月1日起冰鮮冷凍肉類、蛋類、奶類和蔬果等全品類內地鮮活食品在指定時段經港珠澳大橋供港。 針對鮮活產品運輸條件和運輸時長要求高、通關時間多集中在凌晨時段等特點，港珠澳大橋邊檢站充分發(fā)揮24小時通關優(yōu)勢，提供7×24小時全天候通關服務，使鮮活產品能夠隨到隨驗、快速通關，為第一時間供應香港市場提供有力保障。目前，港珠澳大橋珠海公路口岸已經是珠江西岸地區(qū)供港鮮活水產品和冰鮮禽肉的主要口岸。
截至今年10月份，五年來，經港珠澳大橋珠海公路口岸進出口貨物總值突破7000億元。目前，珠海公路口岸進出口貨物收發(fā)地實現(xiàn)對內地31個省、自治區(qū)、直轄市全覆蓋，市場涉及國家（地區(qū)）由2018年的105個增加至239個。（記者陸紹龍、通訊員王相國、黎釗德）
頂圖：港珠澳大橋珠海公路口岸。（王相國攝）
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