當(dāng)?shù)貢r(shí)間15日，俄羅斯網(wǎng)絡(luò)媒體Baza曝光了墜毀的阿塞拜疆航空公司客機(jī)飛行員與空中交通管制員的完整通話記錄。記錄顯示，所有關(guān)於不在格羅茲尼降落、不飛往馬哈奇卡拉並最終飛往阿克套的決定，都是由阿塞拜疆航空公司的機(jī)組人員獨(dú)立做出的。
通話記錄顯示，空中交通管制員曾建議機(jī)組先在格羅茲尼降落，隨後又建議在馬哈奇卡拉降落，並向機(jī)組提供了其他俄羅斯機(jī)場(chǎng)的數(shù)據(jù)，但機(jī)組決定不飛往這些地點(diǎn)降落。此外，從通話記錄中可以清楚地聽到，關(guān)於與鳥類相撞以及機(jī)艙內(nèi)燃?xì)夤薇ǖ恼f(shuō)法，是機(jī)組人員在通話中提出的推斷。記錄還顯示，飛機(jī)確實(shí)受到了外部影響，但飛行員並未向艙內(nèi)乘客宣布飛機(jī)遭遇了緊急情況。
俄羅斯聯(lián)邦偵查委員會(huì)發(fā)言人斯維特蘭娜·彼得連科15日發(fā)布聲明稱，俄偵委會(huì)正在繼續(xù)調(diào)查此次事件，調(diào)查部門已與阿塞拜疆共和國(guó)和哈薩克斯坦共和國(guó)的相關(guān)主管部門建立了協(xié)作機(jī)制。在與國(guó)家間航空委員會(huì)專家的合作下，正在研究從巴西航空事故調(diào)查和預(yù)防中心（SENIPA）獲取的飛行記錄儀數(shù)據(jù)。
調(diào)查人員正在分析格羅茲尼、馬哈奇卡拉和礦水城空中交通管制員與機(jī)長(zhǎng)的通話記錄，研究飛機(jī)的所有系統(tǒng)狀態(tài)以及物證並組織技術(shù)司法鑑定。調(diào)查部門正在研究導(dǎo)致空難的所有可能原因。
2024年12月25日，阿塞拜疆航空公司一架從阿塞拜疆巴庫(kù)飛往俄羅斯格羅茲尼的客機(jī)在哈薩克斯坦西部城市阿克套近郊?jí)嫐?。機(jī)上共有62名乘客、5名機(jī)組人員，其中38人喪生。
電話：（香港）852-2564 0768
（深圳）86-755-83518792 83518734 83518291
地址：香港九龍觀塘道332號(hào)香港商報(bào)大廈
