1月6日11時08分，伴隨著一聲汽笛長鳴，滿載著粵港澳大灣區(qū)製造業(yè)產(chǎn)品的X8512次快速（120Km/h）集裝箱班列從廣鐵集團廣州國際港站緩緩駛出，預計31個小時後抵達成都城廂站。此趟班列的開行，標誌著全國首條快捷物流產(chǎn)品示範線成功上線，將有效提升物資運輸效率，進一步降低物流運輸成本，為促進粵川兩地經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展提供更加便利的物流支持。
據(jù)廣鐵集團貨運部介紹，這趟快捷班列以滿足市場需求為出發(fā)點，在前期班列運輸組織的基礎上，從多方面全新升級，具備全程高時效、作業(yè)高效率、服務高質(zhì)量等特點。
這趟班列採用「客車化」「天天班」模式開行，每日定點發(fā)車，按照最高120Km/h運行，全程平均時速達到70Km/h，較同速度等級班列提升了21%，將進一步提升鐵路競爭力和吸引力。
值得一提的是，該班列在95306網(wǎng)上公開預定艙位，按照「先到先得、訂完為止」的原則，並參照客票模式，明碼標價，便於客戶進行費用核算。同時，為提高混裝貨物運輸效率，首次比照其他運輸方式混裝安檢模式，與託運人簽訂承諾書，由原來的發(fā)端按比例掏箱檢查改為由到端執(zhí)行，進一步提高作業(yè)效率。
為保證新班列的順利、穩(wěn)定開行，廣鐵集團組織營銷部門提前介入，通過走訪製造企業(yè)、物流園區(qū)、物流商等方式，宣傳該快捷班列產(chǎn)品優(yōu)勢，吸引有運輸需求的客戶提前簽訂「打底貨」協(xié)議，奠定新班列開行的基礎。
對以上鐵路部門作出的改變及班列全新升級，新老客戶紛紛表示「天天班」貨運班列，極大地滿足了市場的快銷品、電商貨的運輸需求，若達到與公路運輸相同時效，加之鐵路運輸安全可靠，將會更傾向於鐵路運輸。
「快捷班列簡化了混裝貨物的安檢流程，不需按比例掏箱，一方面節(jié)約了掏箱作業(yè)成本，有效降低了物流成本；另一方面提升了整體物流運輸時效，可實現(xiàn)貨源當天集結(jié)、當天發(fā)送，不再像之前參與掏箱的貨物需搭乘下一趟班列，極大地保障了我們對客戶的時效承諾?！关浿鬣囅壬f。
「為進一步促進『公轉(zhuǎn)鐵』、『降低全社會物流成本』等行動方案落地見效，我們組織青年業(yè)務骨幹進行日常調(diào)研走訪，在著力貨源營銷基礎上，也收集了市場對鐵路運輸?shù)慕ㄗh。取消掏箱檢查，在本趟快捷班列上也得到了體現(xiàn)。鐵路省去中間商，為客戶實打?qū)嵔档土宋锪鞒杀??！箯V深鐵路物流中心營銷部經(jīng)理胡廣在班列首發(fā)現(xiàn)場表示，鐵路推行全程物流，極大地方便了客戶各運輸環(huán)節(jié)的溝通協(xié)調(diào)，有效提升了鐵路運輸服務質(zhì)量。
下一步，廣鐵集團計劃開行增城-大畢莊、大朗-杭州北等快捷班列示範線，將繼續(xù)秉承降低全社會物流成本的理念，以市場為導向，加強市場調(diào)研走訪，聆聽客戶運輸需求，為廣大客戶提供更加高效便捷的現(xiàn)代物流服務，打造更多優(yōu)質(zhì)的多式聯(lián)運產(chǎn)品。（記者 何嘉敏）
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