據(jù)報(bào)道，經(jīng)多年準(zhǔn)備，紐約市曼哈頓島下城和中城地區(qū)5日起開(kāi)始徵收擁堵費(fèi)，成為美國(guó)首個(gè)開(kāi)徵擁堵費(fèi)的區(qū)域。
紐約大都會(huì)運(yùn)輸署5日發(fā)布公告說(shuō)，擁堵費(fèi)徵收辦法從即日起開(kāi)始實(shí)施，進(jìn)入曼哈頓島第60街及以南擁堵減緩區(qū)的車(chē)輛將會(huì)被徵收擁堵費(fèi)。
根據(jù)徵收方案，車(chē)輛每日只需在進(jìn)入擁堵減緩區(qū)時(shí)繳納一次擁堵費(fèi)，即可多次出入該區(qū)域。支付金額取決於車(chē)輛進(jìn)入減緩區(qū)時(shí)是否處?kù)督煌ǜ叻鍟r(shí)段、車(chē)輛種類(lèi)和擁堵費(fèi)支付方式等。對(duì)於進(jìn)入、駛離、穿過(guò)擁堵減緩區(qū)或在其內(nèi)行駛的紐約市出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)，則由乘客支付金額較低的擁堵費(fèi)。
此外，低收入群體的車(chē)輛可以享受折扣，殘疾人或運(yùn)送殘疾人的車(chē)輛、應(yīng)急車(chē)輛、公共汽車(chē)和特種政府車(chē)輛則免徵擁堵費(fèi)。
紐約官方此前進(jìn)行的測(cè)算顯示，加徵擁堵費(fèi)後，進(jìn)入中央商務(wù)區(qū)的車(chē)輛數(shù)預(yù)計(jì)會(huì)減少10%，區(qū)域內(nèi)車(chē)輛行駛總里程數(shù)預(yù)計(jì)減少5%。
徵收擁堵費(fèi)預(yù)計(jì)每年可以為大都會(huì)運(yùn)輸署帶來(lái)10億美元收入，從而為其高達(dá)150億美元的支出計(jì)劃提供資金，其中包括老舊地鐵和市郊鐵路改造等。
為減少推行阻力，紐約市擁堵費(fèi)徵收分三個(gè)階段實(shí)施。目前擁堵費(fèi)金額為應(yīng)徵收金額的60%，在2028年初和2031年初將分別升至80%和100%。
（視頻：劉浩城 校對(duì)：蒙金霞 監(jiān)製：李穎）
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