繼百度旗下「蘿蔔快跑」進軍香港後，小馬智行今日(3日)公布，香港機場管理局近日展示多款無人駕駛車輛，當中大部分已經或即將在機場投入使用。小馬智行第六代無人駕駛Robotaxi亦受邀進行展示?！感●R智行計劃為香港國際機場工作人員提供機場內的Robotaxi通勤服務，並以此為契機，後續(xù)逐步將Robotaxi出行服務拓展到香港市區(qū)?！?/p>
小馬智行稱，進入香港國際機場是該公司進入整個香港市場的起點和基礎，「能進一步證明無人駕駛車輛在靠左行駛的交通規(guī)則下，在高度複雜環(huán)境中的無人駕駛能力。」未來，小馬智行自動駕駛示範應用車輛將在粵港澳大灣區(qū)的多個互認地自由穿梭，實現機場、高鐵站等主要場景的跨城市自動駕駛出行服務，為當地居民提供安全、可靠、便利的自動駕駛出行體驗。
「蘿蔔快跑」取得香港首個牌照
此前，去年11月底，香港運輸署公布，已批出首個自動駕駛車輛先導牌照，申請人獲批準10輛自動車在機場島進行測試。獲得牌照申請人為百度旗下香港註冊公司Baidu Apollo International Limited。
根據文件，百度無人駕駛網約車平臺「蘿蔔快跑」此前向運輸署提交自動車測試及先導使用申請，首階段測試將於年底前展開，屆時會在機場區(qū)域內測試一輛自動車。
「蘿蔔快跑」獲批準10輛自動駕駛車輛(自動車)在北大嶼山進行測試。先導計劃條款列明測試的自動車由江西江鈴集團新能源汽車有限公司製造，品牌及型號為「頤馳牌／JX680EUABEV」，該10架車不可用於出租或取酬用途。
首階段將在指定時段(每日凌晨1時至5時上午10時至下午4時)和路段，每次只可有一輛自動駕駛私家車進行路面測試，往來香港國際機場四號停車場及赤鱲角南路，途經暢達路、機場北交匯處、航天城路、航天城第三街、航天城第一街、航天城東路、航天城交匯處、東岸路及觀景路。
港府推10億智慧交通基金供申請
近年香港積極布局智慧出行，自2017年起，特區(qū)政府積極推動自動駕駛車輛測試，相關部門在4年時間內陸續(xù)發(fā)布《香港智慧城市藍圖》、《香港智慧出行路線圖》、《香港智慧城市藍圖 2.0》。
2021年特區(qū)政府推出10億元的智慧交通基金，以資助本地機構或企業(yè)進行與車輛有關的創(chuàng)新科技研究和應用，至今共有12個獲批項目與自動車有關，測試路段涵蓋公共道路及不同應用場景，例如西九文化區(qū)、香港科學園和個別私人屋苑等。
2024年3月1日，新的自動駕駛規(guī)管框架開始實施，以配合不斷發(fā)展的自動駕駛車輛技術，讓自動駕駛車輛在香港道路上進行更廣泛、更靈活的測試。運輸署表示歡迎有興趣的機構或企業(yè)提交申請，協力推動自動駕駛技術在香港進一步發(fā)展。(記者 蘇尚)
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