當(dāng)?shù)貢r間12月30日，韓國國土交通部在濟州航空空難發(fā)生地全羅南道務(wù)安對媒體證實，空難發(fā)生前，務(wù)安機場塔臺曾向客機發(fā)出鳥情預(yù)警?？蜋C飛行員報告緊急情況，稱由於遭到「鳥撞」要求復(fù)飛，並三次掛出「求救（Mayday）」信號。隨後，客機便在起落架未放下的情況下進行「機腹著陸」，最終撞上跑道盡頭的設(shè)施爆炸起火。
韓國國土交通部稱，正在調(diào)查跑道盡頭的航向信標天線及其所在的路堤在這場空難中扮演的角色。
出席30日媒體吹風(fēng)會的韓國國土交通部官員還指出，「如果有更多的時間，飛行員本可以要求地面採取準備措施，比如派遣消防車待命等」。當(dāng)被現(xiàn)場記者問到「是否是因為時間不夠了所以消防隊無法提前部署」時，這名官員表示「據(jù)推測是這樣的」。
當(dāng)?shù)貢r間12月29日，一架韓國濟州航空的客機在位於韓國全羅南道的務(wù)安機場著陸時，偏離跑道後撞上機場圍牆。發(fā)生事故的客機是由泰國曼谷出發(fā)的濟州航空7C2216號航班，載有175名乘客和6名乘務(wù)人員，共181人，除2人獲救外，機上其餘179人全部遇難。
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