《日經(jīng)新聞》報(bào)道，日本兩大車廠本田(Honda)與日產(chǎn)(Nissan)就合併展開磋商，擬整合資源，以應(yīng)對美國電動車生產(chǎn)商特斯拉(Tesla)和中國電動車廠的競爭。受消息刺激，日產(chǎn)股價(jià)今早炒高超過兩成，本田股價(jià)則跌約1.9%。
報(bào)道引述消息人士指，本田與日產(chǎn)正考慮在一家控股公司下營運(yùn)，將很快簽署合作備忘錄，至於兩家公司在新實(shí)體公司所佔(zhàn)的股份比例和其他細(xì)節(jié)將稍後決定，未來還會考慮加入日產(chǎn)最大股東三菱汽車。如果成事，將會組成銷量超過800萬輛、全球第三大的車廠。
本田和日產(chǎn)發(fā)聲明指，兩家公司正探索未來各種合作的可能性，包括報(bào)道提及的內(nèi)容，但暫時(shí)未有定案，若有決定會適時(shí)作出公布。本田擁有先進(jìn)的混合動力技術(shù)，在全球份額僅次於豐田(Toyota)；日產(chǎn)則於2010年推出全球首款面向大眾市場的電動車Leaf，其後擴(kuò)展至SUV等電動車。
報(bào)道指，本田自成立以來一直致力開發(fā)自家引擎和其他技術(shù)，今次策略轉(zhuǎn)變反映日本車廠轉(zhuǎn)型至電動車所面對壓力。在中國政府支持下，比亞迪(01211)和其他中國車廠正迅速擴(kuò)大電動和新能車市場，削弱日本車廠在中國和東南亞的份額。
今年首11月，本田在華銷量按年跌30.7%，日產(chǎn)亦跌10.5%。面對困境，本田決定將全球產(chǎn)能削減50萬輛，相當(dāng)於一成比例，包括首次削減在中國的產(chǎn)能。日產(chǎn)亦於上月宣布削減20%產(chǎn)能，並全球裁員近一成。
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