11月7日，南方電網(wǎng)深圳供電局旗艦超充站——蓮花山超充站正式開放運營。這也是全國首個「光儲超充+車網(wǎng)互動+虛擬電廠+電力魔方+電鴻」多元綜合示範站。27個具備車網(wǎng)互動（V2G）功能的充電樁，可同時滿足46輛車充放電，使之成為大灣區(qū)最大規(guī)模車網(wǎng)互動示範站。
據(jù)悉，深圳供電局積極探索前沿技術(shù)、匹配深圳快節(jié)奏生活方式，超前設(shè)置了單樁最大充放電功率達600千瓦的超充樁，放電速度較普通樁提升10-20倍，為全國最快；充電速度最快可達每分鐘10度電，比普通超充站提升25%以上。按滿功率持續(xù)放電1小時算，該站點削峰規(guī)?？蛇_4320千瓦時，相當於542戶家庭一天的用電需求。
「黑科技」不止於此。作為南方電網(wǎng)電力鴻蒙物聯(lián)操作系統(tǒng)在充電設(shè)施應(yīng)用的示範點，該站5臺120千瓦快充樁均搭載了電鴻系統(tǒng)。「新能源汽車充電等技術(shù)更新迭代非?？?，同時保有量快速增長，未來如果電網(wǎng)要進一步提高對不同類型車、樁的管理效率和質(zhì)量，三者之間就需要『說同一種語言』，電鴻就是這樣一套國產(chǎn)自主可控的通用系統(tǒng)，使電力設(shè)備間可即插即用、數(shù)據(jù)互聯(lián)互通?！股钲诟Ｌ锕╇娋指呒壙蛻艚?jīng)理張佳森說。
數(shù)據(jù)顯示，深圳新能源汽車保有量已達116.2萬輛，佔機動車總保有量超1/4。近年來，國家有關(guān)部門、深圳市政府相繼出臺政策，鼓勵加強新能源汽車與電網(wǎng)能源互動，推動車聯(lián)網(wǎng)、車網(wǎng)互動、光儲充換一體化等試點建設(shè)，推動各方以綠色低碳的方式有效挖掘電動汽車參與電網(wǎng)調(diào)節(jié)潛力，助力提升城市能源安全韌性。
據(jù)了解，蓮花山超充站試運行一個月來，日均服務(wù)近600車次，日均充電量超2萬度，較去年同期增長142%。光儲充一體化示範項目是新能源汽車與可再生能源產(chǎn)業(yè)深度融合的切入點，深圳供電局將繼續(xù)推進該類項目的建設(shè)運營，推動開展規(guī)?；嚲W(wǎng)互動應(yīng)用，以新模式新業(yè)態(tài)，助力加快構(gòu)建新型電力系統(tǒng)，為深圳打造全球能源先鋒城市貢獻力量。（深圳特區(qū)報記者 方勝 通訊員 胡美施）
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