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智慧手段破解「短途打車難」供需矛盾 深圳機(jī)場(chǎng)試行出租車短途積分解決方案

智慧手段破解「短途打車難」供需矛盾 深圳機(jī)場(chǎng)試行出租車短途積分解決方案

責(zé)任編輯:靜文 2024-10-23 16:21:17原創(chuàng) 來源:香港商報(bào)網(wǎng)

 為解決交通樞紐出租車「短途拒載」難題,在深圳市交通運(yùn)輸局的指導(dǎo)支持下,深圳機(jī)場(chǎng)於近日上線出租車「短途無憂」智慧管理平臺(tái),試行出租車短途智慧解決方案,激發(fā)出租車司機(jī)接送短途旅客的積極性,破解「短途打車難」供需矛盾,提升機(jī)場(chǎng)出租車的服務(wù)品質(zhì)。

 創(chuàng)新試點(diǎn) 短途積分可兌換候客快捷通道

 長(zhǎng)期以來,出租車「短途拒載」是困擾各地機(jī)場(chǎng)交通管理的難題之一,部分旅客短途行程被拒載或司機(jī)接到短途單服務(wù)態(tài)度不佳等問題是旅客反映較為強(qiáng)烈的服務(wù)短板。

 為補(bǔ)足這一短板,深圳機(jī)場(chǎng)在深圳市交通運(yùn)輸局的指導(dǎo)支持下,試行「短途載客獲取積分—積分兌換候客快捷通道」的短途積分解決方案,對(duì)癥下藥解決出租車司機(jī)排隊(duì)候客遇到短途單導(dǎo)致時(shí)間成本與收入不匹配的癥結(jié)。

 為了讓「短途積分」的計(jì)算與權(quán)益的兌換更加精準(zhǔn)、便捷,深圳機(jī)場(chǎng)同步上線了出租車「短途無憂」智慧管理系統(tǒng)。系統(tǒng)應(yīng)用AI算法和大數(shù)據(jù)底座,將從深圳機(jī)場(chǎng)出發(fā)的出租車GPS數(shù)據(jù)和訂單數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)融合分析,實(shí)現(xiàn)積分的自動(dòng)換算和發(fā)放。

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 深圳機(jī)場(chǎng)出租車蓄車場(chǎng)的快捷優(yōu)先通道。

 據(jù)了解,「短途無憂」智慧管理系統(tǒng)試運(yùn)行期間,以15公里為短途基準(zhǔn)里程,出租車短途行程每少1公里積1分,系統(tǒng)實(shí)時(shí)計(jì)算司機(jī)所得積分並同步進(jìn)行發(fā)放。出租車司機(jī)可在「出租車慧眼」微信小程序上查詢和使用積分,每10個(gè)積分可預(yù)約一次深圳機(jī)場(chǎng)出租車蓄車場(chǎng)的快捷優(yōu)先通道,節(jié)省司機(jī)排隊(duì)時(shí)間。

 據(jù)介紹,「短途無憂」智慧管理系統(tǒng)試運(yùn)行上線前,深圳市公共交通管理局面向市出租車協(xié)會(huì)、出租車企業(yè)進(jìn)行了意見徵求,確定了試運(yùn)行期間的積分規(guī)則以及「黑名單制度」。對(duì)旅客頻繁投訴、故意違反現(xiàn)場(chǎng)秩序和不遵守現(xiàn)場(chǎng)管理的司機(jī)車輛,將進(jìn)行智能後臺(tái)權(quán)限管理,限制其在深圳機(jī)場(chǎng)短途快捷優(yōu)先通道的通行和預(yù)約權(quán)限,以激勵(lì)出租車司機(jī)主動(dòng)提供服務(wù)和及時(shí)整改問題,提升深圳機(jī)場(chǎng)的出租車服務(wù)水平。

 持續(xù)優(yōu)化 提升機(jī)場(chǎng)出租車運(yùn)行環(huán)境

 與「短途無憂」智慧管理系統(tǒng)相配套,深圳機(jī)場(chǎng)對(duì)出租車蓄車區(qū)進(jìn)行了硬件改造,建設(shè)了短途快捷優(yōu)先通道,採用專用通道和車牌自動(dòng)識(shí)別方式讓預(yù)約出租車能夠快速進(jìn)入旅客上客平臺(tái),高峰期可為預(yù)約車輛節(jié)1個(gè)小時(shí)以上的排隊(duì)時(shí)間。試運(yùn)行期間,快捷優(yōu)先通道的開放時(shí)間為每日10:00-18:00,機(jī)場(chǎng)後續(xù)將結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行實(shí)際,增加晚間開放時(shí)間。

 除了做好硬件提升,深圳機(jī)場(chǎng)在出租車蓄車場(chǎng)通過海報(bào)、視頻方式對(duì)司機(jī)群體進(jìn)行政策宣傳,並安排工作人員現(xiàn)場(chǎng)輔導(dǎo)操作,還在積分系統(tǒng)後臺(tái)設(shè)置了服務(wù)訴求熱線,便於出租車司機(jī)及時(shí)了解新舉措,並提出意見建議,機(jī)場(chǎng)後續(xù)將根據(jù)試運(yùn)行期間的實(shí)際情況對(duì)積分規(guī)則進(jìn)行合理優(yōu)化調(diào)整。深圳市出租車協(xié)會(huì)對(duì)出租車短途積分解決方案及「短途無憂」智慧管理系統(tǒng)的試運(yùn)行表示歡迎,將協(xié)助做好系統(tǒng)試運(yùn)行期間司機(jī)的宣傳和相關(guān)意見的收集反饋。

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 工作人員在出租車蓄車場(chǎng)向出租車司機(jī)介紹出租車短途積分解決方案及積分查詢兌換方法。

 「試運(yùn)行以來,平均每天有200餘臺(tái)次出租車成功預(yù)約快捷通道通行,對(duì)於逐步化解短途訂單引發(fā)的『司乘矛盾』起到了良好的效果。」深圳機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

 據(jù)了解,出租車是深圳機(jī)場(chǎng)地面交通保障的主力之一,日均約7500臺(tái)次出租車在機(jī)場(chǎng)等單候客。去年,深圳機(jī)場(chǎng)完成了出租車候車區(qū)的改造提升,提高了旅客候車舒適度;同時(shí)在出租車蓄車區(qū)為司機(jī)提供平價(jià)餐廳、便利店、暖蜂驛站等服務(wù),為出租車司機(jī)提供良好的運(yùn)營(yíng)條件和休息環(huán)境。

 下一步,深圳機(jī)場(chǎng)將在深圳市交通運(yùn)輸局的指導(dǎo)下,結(jié)合出租車「短途無憂」智慧平臺(tái)試運(yùn)行期間的經(jīng)驗(yàn)和問題,進(jìn)一步優(yōu)化該系統(tǒng)的運(yùn)行規(guī)則,先行先試,為城市樞紐公共交通智慧化、便捷化、品質(zhì)化發(fā)展貢獻(xiàn)深圳機(jī)場(chǎng)力量。(記者 林麗青 通訊員 劉韶濱、廖翠平)

 頂圖:深圳機(jī)場(chǎng)出租車蓄車場(chǎng)的快捷優(yōu)先通道。

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