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    早上7點(diǎn)到瀝青拌和站查看生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，9點(diǎn)前往施工現(xiàn)場(chǎng)查看攤鋪碾壓效果，一天兩到三趟往返辦公、施工點(diǎn)……這是國慶長假期間，洋通高速二期工程路面項(xiàng)目總工程師尹躍剛每天的行程安排。國慶黃金周里，江蘇如東眾多建設(shè)者們放棄休假，堅(jiān)守崗位，全力以赴推動(dòng)多個(gè)重大項(xiàng)目工程早建成、早投用。

    10月2日上午10點(diǎn)左右，在洋通高速二期工程路面項(xiàng)目K9+200施工現(xiàn)場(chǎng)，瀝青攤鋪機(jī)在路面一側(cè)緩緩前行，伴隨著「嘩啦啦」的聲響，173℃高溫瀝青混合料從運(yùn)料車後滾落到地面，緊隨其後的壓路機(jī)迅速跟上，來回碾壓，路面逐漸變得平整起來。

由中交一航局承建的金牛碼頭W1泊位施工現(xiàn)場(chǎng)

    據(jù)介紹，洋通高速二期工程起于洋口港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，終於如東東互通，接洋通高速一期終點(diǎn)，全長約16公里，採用雙向四車道，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)120公里，計(jì)劃今年底全面建成通車。通車後，洋口港可直達(dá)南通市區(qū)，快速接入G15、G40等國家?guī)志€高速，對(duì)緩解地區(qū)交通壓力、改善洋口港港區(qū)集疏運(yùn)條件、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展意義重大，也將為洋口港開發(fā)建設(shè)起到重要支撐作用。

    國慶假期里，由中交一航局承建的金牛碼頭W1泊位施工現(xiàn)場(chǎng)一派熱火朝天的忙碌景象?！?月連續(xù)颱風(fēng)天氣，耽誤了不少進(jìn)度。金牛碼頭W1泊位要在年內(nèi)配合遠(yuǎn)東海纜項(xiàng)目進(jìn)行試生產(chǎn)。工期緊、任務(wù)重，我們需要把失去的時(shí)間盡快搶回來?！鬼?xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)負(fù)責(zé)人楊帆介紹，節(jié)前，樁基施工已完成超900根，總計(jì)1311根樁，完成進(jìn)度約70%，預(yù)計(jì)明年6月兩個(gè)泊位可交付使用。

    金牛碼頭區(qū)是如東洋口港「產(chǎn)業(yè)港」定位的重大基礎(chǔ)設(shè)施工程，總投資85億元，規(guī)劃建設(shè)13個(gè)5萬噸級(jí)通用泊位及配套進(jìn)港航道。其中一期工程於去年10月開工，總投資約23億元，建設(shè)兩個(gè)5萬噸級(jí)通用泊位和1個(gè)5萬噸級(jí)多用途泊位。率先開工的W1泊位工程總體進(jìn)度已達(dá)98%，目前正在進(jìn)行最後的收尾作業(yè)，預(yù)計(jì)節(jié)後安裝門機(jī)，11月底具備交付條件。

遠(yuǎn)東控股集團(tuán)如東海纜基地

    金牛碼頭全面建成投用後，將進(jìn)一步提升洋口港「大進(jìn)大出」集疏運(yùn)能力，打通港口物流供應(yīng)鏈，為已落戶企業(yè)產(chǎn)品走出去、原料運(yùn)進(jìn)來提供新的海上通道。

    遠(yuǎn)東海底電纜項(xiàng)目總投資30億元，是遠(yuǎn)東控股集團(tuán)在助力實(shí)現(xiàn)「雙碳」目標(biāo)背景下，從優(yōu)勢(shì)線纜產(chǎn)業(yè)板塊向新能源裝備海纜領(lǐng)域進(jìn)軍的重要布局。項(xiàng)目採用國際一流的先進(jìn)設(shè)備和生產(chǎn)工藝，實(shí)現(xiàn)大長度、高電壓等級(jí)海底電纜連續(xù)性生產(chǎn)，進(jìn)一步適應(yīng)國內(nèi)海上風(fēng)電向深遠(yuǎn)海、大容量邁進(jìn)的發(fā)展需要。達(dá)產(chǎn)後，可年產(chǎn)2000公里光纖複合海纜、特種電纜、6000公里高性能特種海光纜和2.7萬個(gè)電纜附件，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷約100億元。

    「如東海纜基地是遠(yuǎn)東控股集團(tuán)在電纜領(lǐng)域由『陸』向『?！谎由?，構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈條的重要戰(zhàn)略舉措，公司在加緊建設(shè)的過程中，也在同步推進(jìn)合作洽談，目前已談成不少意向業(yè)務(wù)?！惯h(yuǎn)東海纜公司總經(jīng)理辦公室主任徐濤介紹，長假期間，海纜交聯(lián)立塔項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)共有一線技術(shù)工程師、建築工人、安全負(fù)責(zé)人等約400人堅(jiān)守崗位。目前立塔及主廠房均已封頂，我們正在抓緊推進(jìn)內(nèi)外部裝飾裝修和生產(chǎn)設(shè)備安裝工作。（趙振華 宋璟 徐書影 范喜娟）

頂圖：洋通高速二期工程