學(xué)研社成員 吳桐山
行政長(zhǎng)官李家超日前表示,中央港澳辦、國(guó)務(wù)院港澳辦主任夏寶龍上周五(9月27日)在北京聽(tīng)取他匯報(bào)時(shí),肯定他及特區(qū)政府的工作。夏寶龍希望社會(huì)各界特別是工商界、企業(yè)家,將愛(ài)國(guó)愛(ài)港情懷轉(zhuǎn)化為一項(xiàng)又一項(xiàng)具體行動(dòng),推動(dòng)由治及興,以實(shí)際行動(dòng)建設(shè)香港,這是政府及社會(huì)的共同責(zé)任,工商界、企業(yè)家不是旁觀者,而是參與者、貢獻(xiàn)者及受惠者。改革是全社會(huì)的事,香港改革刻不容緩,政府、企業(yè)各司其職。其中政府的首要任務(wù)是拆牆鬆綁,理順改革的進(jìn)程,為改革提升動(dòng)力。
拆牆鬆綁為改革鋪路
以今年討論得較多的低空經(jīng)濟(jì)為例,國(guó)家自今年1月1日起施行《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》,是我國(guó)首部規(guī)範(fàn)無(wú)人駕駛航空器飛行以及有關(guān)活動(dòng)的條例。歐美國(guó)家亦積極制定低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)範(fàn),美國(guó)出臺(tái)了《先進(jìn)空中交通領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)法案》及《先進(jìn)空中交通基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化(AAIM)法案》,發(fā)布《城市空中交通運(yùn)行概念2.0》,為未來(lái)空中的士和其他先進(jìn)空中交通運(yùn)營(yíng)作出規(guī)劃;歐盟也發(fā)布《無(wú)人機(jī)戰(zhàn)略2.0》。反觀香港,特區(qū)政府正積極推進(jìn)相關(guān)法規(guī)的制定和完善,但步伐明顯較慢,未有支持發(fā)展的條例,企業(yè)發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)難有用武之地。
鮎魚效應(yīng)刺激企業(yè)參與
企業(yè)作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要參與者,其逐利本性決定了只要有利潤(rùn)空間,便會(huì)積極投入。低空經(jīng)濟(jì)作為新興領(lǐng)域,其巨大的市場(chǎng)潛力和廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景,為企業(yè)提供了廣闊的發(fā)展舞臺(tái)。香港企業(yè)應(yīng)充分利用自身在融資、技術(shù)等方面的優(yōu)勢(shì),積極參與低空經(jīng)濟(jì)的研發(fā)、製造和應(yīng)用,推動(dòng)這一新興產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
同時(shí),香港作為國(guó)際金融中心,應(yīng)發(fā)揮其在資本市場(chǎng)上的獨(dú)特作用,為低空經(jīng)濟(jì)提供必要的金融支持。通過(guò)引入國(guó)際和內(nèi)地資金,加速低空經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和科技創(chuàng)新,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新的活力。
有人說(shuō),香港的企業(yè)較為傳統(tǒng),在發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)上不夠主動(dòng)積極。這其實(shí)應(yīng)該通過(guò)開(kāi)放市場(chǎng)來(lái)解決。內(nèi)地企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、低空經(jīng)濟(jì)、新能源等方面都是全球的佼佼者,香港近水樓臺(tái),只要主動(dòng)融入大灣區(qū)市場(chǎng),甚至特區(qū)政府可以主動(dòng)向內(nèi)地企業(yè)招手,引入內(nèi)地企業(yè)作為先行者,從而刺激本地企業(yè)變得積極起來(lái)。這在管理學(xué)上稱之為「鮎魚效應(yīng)」。
改革需要政府、企業(yè)和社會(huì)各界的共同努力。政府應(yīng)拆牆鬆綁,為改革提升動(dòng)力;企業(yè)應(yīng)積極參與,共謀發(fā)展新篇;社會(huì)各界應(yīng)攜手共進(jìn),共同推動(dòng)香港的蓬勃發(fā)展。只有這樣,香港才能在新興產(chǎn)業(yè)的藍(lán)海中破浪前行,搶佔(zhàn)發(fā)展先機(jī)。