9月10日，上海振華重工建造的中國首艘15000方艙容雙燃料動力耙吸式挖泥船「新海鱘」輪，在振華啟東海工舉行完工四方見證儀式。該船由中交上航局投資、中交疏浚技術(shù)研究中心總包、中船七〇八所設(shè)計。中港疏浚、南通海事局、中國船級社和上海振華重工四方代表共同出席儀式並簽署完工文件。
據(jù)介紹，「新海鱘」輪代表了雙燃料動力耙吸挖泥船技術(shù)的最新水平和新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展趨勢。該船總長155.7米，型寬32米，型深13.5米，泥艙最大艙容16808立方米。該船可實現(xiàn)「一鍵疏?！购湍苄е悄軆?yōu)化，典型工況下可進行「無人疏?！?。同時配置1550立方LNG雙耳罐，兼具安全性、經(jīng)濟性、穩(wěn)定性，可滿足施工作業(yè)條件下連續(xù)14天用氣量。在LNG模式下，該船能夠減少80%的氮氧化物及20%的二氧化碳排放，消除硫氧化物及顆粒物的排放，滿足國際海事組織排放要求，船舶性能、環(huán)保指標(biāo)、技術(shù)水平均達到國際領(lǐng)先水平。
「新海鱘」輪交付後將主要用於沿海港口、深水航道的疏浚吹填及海岸維護等工程，投運後，將開啟我國LNG清潔能源在挖泥船上的應(yīng)用序幕，填補我國LNG動力在疏浚行業(yè)上運用空白，有力助推綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展。（趙振華 宋璟）
頂圖：由上海振華重工建造的國內(nèi)首艘15000方艙容雙燃料動力耙吸式挖泥船「新海鱘」輪。
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