新界總商會日前於美麗華酒店「第十五屆董事會第五次會議」，會議邀請環(huán)境及生態(tài)局副局長黃淑嫻太平紳士擔任專題主講嘉賓，分享「香港氫能發(fā)展策略」。黃淑嫻表示，《香港氫能發(fā)展策略》的制訂，是香港邁向碳中和的道路上重要的里程碑。政府會在推動氫能發(fā)展策略及制定具體計劃方面聽取大家的意見，同各界攜手合作，穩(wěn)慎有序地推動新能源的發(fā)展，帶領(lǐng)香港邁向碳中和。
出席的該會首長有會長張德熙，事務(wù)委員會主席彭志宏，會務(wù)委員會主席周駿達，副會長周華焯、何光耀、梁鐵夫、齊光華、李國強、區(qū)宇凡、宋玲鋆、廖齡儀、林筱旻，副主席黃志源、朱德榮、鄧錦添、梁金塘、莊金寧、黃宏活、陳安立、吳斯維、馬沛強、黃凱斌，會務(wù)顧問黃定光、陳子政，中醫(yī)顧問彭祥喜，屬會青衣商會主席柳振錦等80多人。
黃淑嫻分享「香港氫能發(fā)展策略」。
發(fā)展氫能機遇與挑戰(zhàn)
黃淑嫻表示，近年氣候變化帶來的挑戰(zhàn)越來越明顯，國家在2020年表明會力爭在2030年前碳排放量達峰，並在2060年前實現(xiàn)碳中和。為了配合國家的雙碳目標，特區(qū)政府一直積極落實氣候行動，並在2021年公布《香港氣候行動藍圖2050》，提出減碳策略及措施，力爭在2035年前把香港的碳排放量由2005年的水平減半，並在2050年前實現(xiàn)碳中和?！肝覀冏プ淠馨l(fā)展的機遇，可有助香港邁向碳中和，發(fā)展低碳綠色經(jīng)濟，並可推動香港發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力和維持國際競爭力?！?/p>
本地氫能的潛在應(yīng)用
黃淑嫻提到，在交通運輸方面，與傳統(tǒng)燃油車相比，氫能汽車具備零排放、高效能、長航距、低噪音等優(yōu)點，對能量需求較大的重型車輛和對續(xù)航力要求較高的跨境車輛尤其合適。在建築工程方面，氫能作為一種可儲存運輸及具備極佳能源效益的新能源，特別適合應(yīng)用於建築工地裝備及移動機械等。在滿足偏遠地區(qū)能源方面，香港的建築行業(yè)已開始探討利用氫能作分散式供電，以代替使用傳統(tǒng)柴油發(fā)電機為偏遠地區(qū)工地辦公室及機械供電。
香港氫能發(fā)展策略
黃淑嫻提到，政府於今年6月公布《香港氫能發(fā)展策略》。在檢視了各項考量因素後，政府針對「確保安全」、「合適技術(shù) 」、「基礎(chǔ)設(shè)施」、「成本效益」、「人才培訓」，以及「社會接受」等六大方面的技術(shù)挑戰(zhàn)和香港的獨特情況，提出完善法規(guī)、制訂標準、配合市場、審慎推進四大發(fā)展策略。她表示，政府會持續(xù)透過工作小組，為試驗及示範項目拆牆鬆綁，香港氫能發(fā)展亦需要各方通力合作，以及市民對氫能的認識和支持，為香港的低碳發(fā)展注入新的動力。
頂圖：新總「第十五屆董事會第五次會議，賓主合照。
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