中國是船舶製造大國，近年來出口船舶在全球的競爭力和市場份額不斷提升。位於廣州南沙的龍穴造船基地作為華南地區(qū)最大的造船基地，是中國三大造船基地之一。7月3日，伴隨著一聲汽笛響起，在廣州海關(guān)所屬南沙海關(guān)的監(jiān)管下，一艘嶄新的7000車位雙燃料汽車運(yùn)輸船緩緩離開廣州南沙中船龍穴造船基地，投入國際汽車運(yùn)輸運(yùn)營。據(jù)統(tǒng)計，今年上半年，廣州出口船舶貨值達(dá)92.6億元，同比增長48.8%。
該雙燃料汽車運(yùn)輸船由廣船國際聯(lián)合中船貿(mào)易為H-LINE航運(yùn)公司建造，總長200米，型寬38米，共設(shè)12層車輛甲板，其中4層為可升降式活動甲板，可裝載7000輛家用汽車，且具備電動汽車裝載能力。同時，該船採用了LNG雙燃料動力系統(tǒng)，各項性能達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
「我們是華南首家建造雙燃料汽車運(yùn)輸船的船企，國際汽車運(yùn)輸船接單量全球第一。這是廣船國際交付的第6艘汽車運(yùn)輸船，在海關(guān)等部門的支持，船舶較合同期提前近2個月完工交付，船企和客戶實現(xiàn)了雙贏，也為我們搶佔(zhàn)市場贏得了主動權(quán)?！箯V船國際有限公司大項目經(jīng)理李珍璜表示。
為服務(wù)支持中國船舶製造企業(yè)不斷「破浪遠(yuǎn)航」，廣州海關(guān)持續(xù)加強(qiáng)調(diào)研和送政策上門力度，針對企業(yè)的個性化需求和政策享惠情況，「一企一策」制定幫扶措施，引導(dǎo)企業(yè)用足用好「加工貿(mào)易內(nèi)銷集中徵稅」「企業(yè)集團(tuán)加工貿(mào)易監(jiān)管改革」等海關(guān)便利化政策，服務(wù)船舶製造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
「針對船舶製造備案料件多等特點(diǎn)，我們打造電子賬冊『以企業(yè)為單元』監(jiān)管模式，通過『一本賬冊滾動核銷』『單耗自核』等措施保障料件高效調(diào)撥，縮短船舶訂單生產(chǎn)周期10%，保障新造船舶高效交付?！鼓仙澈ｊP(guān)散貨碼頭監(jiān)管科科長黃挺表示，上半年，廣州南沙口岸出口新造船舶22艘，同比增長15.8%。
廣州海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為支持造船業(yè)等大型製造業(yè)企業(yè)發(fā)展，下一步將持續(xù)優(yōu)化加工貿(mào)易監(jiān)管模式、創(chuàng)新監(jiān)管機(jī)制，圍繞「前期備案」到「中期生產(chǎn)」再到「後期核銷」的全鏈條管理推出一攬子政策，助力船舶與海洋裝備產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。（記者黃裕勇、通訊員關(guān)悅）
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