立法會交通事務委員會今日（12日）開會討論規(guī)管網(wǎng)約車平臺研究，運輸及物流局局長林世雄介紹相關調(diào)研結果及下一步工作計劃。
林世雄表示，絕不認同政府偏幫的士業(yè)界的說法，強調(diào)政府的立場非常清晰，就是以市民的利益為依歸。對於提升個人化點對點交通服務，改善服務質(zhì)素，善用科技包括提供網(wǎng)約服務等，政府持開放態(tài)度。但必須首要考慮保障市民權益，及運輸業(yè)的整體健康持續(xù)發(fā)展，而不可只顧及個別行業(yè)的利益。
林世雄介紹，正抓緊時間全力進行兩方面工作：一方面是為規(guī)管網(wǎng)約平臺訂定立法建議，另一方面是完善打擊非法出租或取酬載客法例，兩項工作都爭取2025年完成。
參考其他地區(qū)的規(guī)管做法，初步調(diào)研所得的方向是：平臺公司需獲發(fā)牌及滿足盡職審查要求；平臺下的車輛要持有合適牌照及保險；為平臺服務的司機只可透過平臺提供預約服務等。
林世雄指出，將朝上述方向深化訂定立法建議的工作，目的主要有三方面：藉著規(guī)管網(wǎng)約車平臺，讓市民可以清楚辨識合法的平臺，確保出行安全及用家權益；讓平臺發(fā)展提供多元化服務，達至優(yōu)勢互補，回應不同的出行需要；司機可以安心透過合法平臺提供合規(guī)服務，也可吸引新人入行，達至各方得益。
林世雄續(xù)指，運輸署今年稍後開始就此對乘客需求及轉(zhuǎn)變進行調(diào)查，會於6個月內(nèi)檢視進展情況，預計1年內(nèi)完成。目標是在2025年就透過平臺提供合規(guī)服務的車輛類別和數(shù)目，車輛和司機的牌證要求等訂定規(guī)管的立法建議。（中通社資料圖）
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