政府明年5月收回大欖隧道專營權(quán)，運輸署提出三個建議收費情景，包括兩個固定收費及一個分時段收費。運輸署星期五（12日）會到立法會交通事務(wù)委員會諮詢意見，並計劃年底將法案提交立法會審議。運輸署指，將在提交前細化方案，以確保其更加貼近市民的需求。
運輸署助理署長（策略研究）梁世豪今日（10日）在港臺節(jié)目表示，現(xiàn)時大欖隧道早上仍有通行容量，可以好好利用，以紓緩?fù)烷T公路的車流。他就三個收費情景進行解釋。
第一個情景是將私家車、的士及其他商用車的收費減至45元，屆時商用車的收費將較現(xiàn)時降低近八成，同時在早上繁忙時段，大欖隧道的容車比率將達到98%，但仍可保持交通暢順。
第二個情景是將私家車、的士及其他商用車收費減至35元。然而，預(yù)計屆時可能會導(dǎo)致大欖隧道乃至屯門公路一同塞車，情況不太理想。
第三個情景則是分時段收費，私家車收費分爲(wèi)20元、35元及45元，而的士劃一收30元。梁世豪認為，大欖隧道未必需要實施分時段收費，但考慮到市民希望在非繁忙時段以較優(yōu)惠價格出行，所以亦提供這個情景供立法會和市民參考。（資料圖片）
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