彭博5日引述土耳其官員消息指，比亞迪與土耳其政府達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議，將在該國(guó)西部建設(shè)一座涉資10億美元（約78億港元）的工廠。這是繼比亞迪在匈牙利興建工廠後，公司第二家在歐洲地區(qū)的廠房。
據(jù)彭博引述官方消息指，土耳其總統(tǒng)埃爾多安預(yù)計(jì)將於8日在馬尼薩舉行的儀式上宣布與比亞迪的協(xié)議，該城市也將是新廠房的選址地。比亞迪與土耳其發(fā)言人拒絕評(píng)論。
事實(shí)上，土耳其於上月宣布對(duì)從中國(guó)進(jìn)口汽車徵收40%的額外關(guān)稅，每輛汽車額外關(guān)稅最低為7000美元（約5.46萬(wàn)港元），並將於7月7日起生效。該措施旨在保護(hù)市佔(zhàn)率愈趨減少的國(guó)內(nèi)汽車製造商，並考慮到國(guó)內(nèi)經(jīng)常帳赤字的問(wèn)題。
若比亞迪在當(dāng)?shù)亟◤S，除了可避免輸往土耳其所要求徵收的關(guān)稅外，亦更容易進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。歐盟委員會(huì)已宣布向從中國(guó)進(jìn)口的純電動(dòng)車徵收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅，為期4個(gè)月，當(dāng)中比亞迪的額外稅率為17.4%。
另一方面，比亞迪首間位處東南亞的工廠近日在泰國(guó)東部羅勇府落成，涉資4.86億美元（約37.9億港元），並預(yù)計(jì)年產(chǎn)能約15萬(wàn)輛。除製造汽車的四大工藝外，該廠房亦會(huì)組裝電池及生產(chǎn)其他重要零部件。
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