6月22日，40餘名來(lái)自中山的旅客乘坐航班從上海虹橋機(jī)場(chǎng)飛抵深圳寶安機(jī)場(chǎng)，下飛機(jī)並提取行李後，經(jīng)深圳機(jī)場(chǎng)為深中專線旅客設(shè)置的專屬流程和侯乘區(qū)，高效完成取票、候車、乘車，搭乘深中機(jī)場(chǎng)巴士專線直達(dá)位於中山市博覽中心的深圳機(jī)場(chǎng)中山航空港，體驗(yàn)了高效便捷的空地聯(lián)運(yùn)服務(wù)。至此，深圳機(jī)場(chǎng)圓滿完成了深中航空港和深中機(jī)場(chǎng)專線的雙向保障全流程測(cè)試，為即將到來(lái)的正式啟用打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
深中航空港—深圳機(jī)場(chǎng)：
「全新設(shè)施+專業(yè)團(tuán)隊(duì)」實(shí)現(xiàn)乘機(jī)服務(wù)前置
為落實(shí)深圳、中山兩市關(guān)於促進(jìn)互聯(lián)互通、融合發(fā)展的決策部署，搶抓深中通道開通重大戰(zhàn)略機(jī)遇，加強(qiáng)與珠江西岸在重大規(guī)劃銜接、基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)接、公共服務(wù)共享等領(lǐng)域的交流合作，深圳機(jī)場(chǎng)集團(tuán)在中山布局建設(shè)深中航空港項(xiàng)目，打造珠江口東西兩岸融合互動(dòng)發(fā)展的「橋頭堡」。項(xiàng)目於2023年開工建設(shè)，今年5月通過(guò)竣工驗(yàn)收，目前正在開展運(yùn)營(yíng)前最後的籌備工作，計(jì)劃與深中通道同步啟用。
據(jù)了解，深中航空港位於中山市博覽中心，面積約1100平方米，設(shè)有值機(jī)區(qū)、休息區(qū)、洗手間等。面向旅客提供問(wèn)詢、購(gòu)票、值機(jī)、行李直掛、休閒候車、商務(wù)洽談等服務(wù)。為確保旅客在深中航空港能夠享受與機(jī)場(chǎng)航站樓相同品質(zhì)、相同標(biāo)準(zhǔn)的出行服務(wù)，深圳機(jī)場(chǎng)派出專業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)駐場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。
以深中航空港為紐帶，深圳機(jī)場(chǎng)集團(tuán)與深圳巴士集團(tuán)發(fā)揮國(guó)企協(xié)同優(yōu)勢(shì)，開通深中航空港往返深圳機(jī)場(chǎng)的高品質(zhì)巴士快線?？炀€由10臺(tái)全新豪華巴士執(zhí)運(yùn)，每天往返車次72班，運(yùn)營(yíng)時(shí)間與深圳機(jī)場(chǎng)航班運(yùn)行時(shí)段相匹配，確保旅客出行高效、便捷。
在6月16日的出發(fā)行程測(cè)試中，這批來(lái)自中山的40餘名旅客首先在深中航空港完成值機(jī)和行李託運(yùn)，隨後乘坐深中巴士快線大巴從深中航空港出發(fā)，經(jīng)虎門大橋至深圳機(jī)場(chǎng)T3航站樓，最後乘坐南航航班前往上海虹橋機(jī)場(chǎng)。從旅客抵達(dá)深中航空港到進(jìn)入深圳機(jī)場(chǎng)T3航站樓，總耗時(shí)約2.5個(gè)小時(shí)，其中車程約2個(gè)小時(shí)。深中通道開通後，從深中航空港出發(fā)前往深圳機(jī)場(chǎng)，單程僅需50分鐘左右，比原先將節(jié)省1個(gè)多小時(shí)。
據(jù)了解，深圳機(jī)場(chǎng)集團(tuán)目前正聯(lián)合在深運(yùn)營(yíng)主要航空公司，針對(duì)中山旅客打造來(lái)深乘機(jī)特惠機(jī)票產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)「機(jī)+車」一站式出行。
通過(guò)設(shè)立深中航空港，深圳機(jī)場(chǎng)將航空服務(wù)前置到中山，構(gòu)建起功能完善、運(yùn)作高效、服務(wù)領(lǐng)先的「空地聯(lián)運(yùn)、一體高效」的現(xiàn)代化雙城綜合交通體系，不僅拓寬了客源腹地，也將助力珠江口東西兩岸融合互動(dòng)發(fā)展。
深圳機(jī)場(chǎng)—深中航空港：
「豪華大巴+舒適候車」提供高品質(zhì)空地聯(lián)運(yùn)服務(wù)
在深中機(jī)場(chǎng)專線的另一端，深圳機(jī)場(chǎng)在航站樓二樓國(guó)內(nèi)到達(dá)口西側(cè)設(shè)置了專線候車區(qū)。候車區(qū)內(nèi)布置了舒適的座椅、售票櫃檯、手機(jī)無(wú)線充電等配套設(shè)施，可滿足約110名旅客同時(shí)候車。候車區(qū)整體設(shè)計(jì)美觀大氣，在色彩、造型、材質(zhì)等方面融入了深圳、中山、江門城市建築及機(jī)場(chǎng)VI元素，注重實(shí)用性及美觀性，為旅客提供周到便捷的乘車服務(wù)體驗(yàn)。深中機(jī)場(chǎng)專線的上客區(qū)位於P5停車場(chǎng)，旅客從候車區(qū)步行50米即可到達(dá)，現(xiàn)場(chǎng)工作人員也將為旅客提供導(dǎo)乘服務(wù)。
在6月22日的返回行程測(cè)試中，旅客提前在線上完成了預(yù)約購(gòu)票，在候車區(qū)短暫停留後前往上客區(qū)乘坐大巴。值得一提的是，深中機(jī)場(chǎng)快線採(cǎi)用全新豪華大巴車執(zhí)運(yùn)，對(duì)大巴車的座位進(jìn)行了優(yōu)化，將原有的48座調(diào)整為31座，座椅空間更寬敞，乘坐體驗(yàn)更舒適，並且每個(gè)座位都有USB充電口。此次測(cè)試的行車路線依然經(jīng)過(guò)虎門大橋，最終到達(dá)深中航空港，全程耗時(shí)約2個(gè)小時(shí)。深中通道開通後，行車時(shí)長(zhǎng)將壓縮到50分鐘以內(nèi)。
此次測(cè)試系統(tǒng)檢驗(yàn)了深中航空港及深中機(jī)場(chǎng)專線在軟硬件設(shè)施、服務(wù)流程、人員配備等方面的可靠性、完備性、合理性，各崗位的服務(wù)保障人員也藉此積累了實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，為正式投入運(yùn)營(yíng)作了充分準(zhǔn)備。
據(jù)了解，深圳機(jī)場(chǎng)目前在粵港澳大灣區(qū)設(shè)立運(yùn)營(yíng)的城市候機(jī)樓覆蓋深圳、香港、東莞、惠州、中山、江門、珠海等7座城市，通航點(diǎn)超過(guò)170個(gè)。藉助深圳機(jī)場(chǎng)「六位一體」綜合交通樞紐優(yōu)勢(shì)和航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，可以實(shí)現(xiàn)空鐵、空地、空海等多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，進(jìn)一步擴(kuò)大機(jī)場(chǎng)輻射範(fàn)圍，助力粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通，更好地發(fā)揮深圳作為大灣區(qū)中心城市的核心引擎功能和極點(diǎn)帶動(dòng)作用，促進(jìn)並服務(wù)區(qū)域協(xié)調(diào)高質(zhì)量發(fā)展。（記者林麗青 通訊員 劉韶濱 林之華 鄧照）
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