京港和滬港之間的「夕發(fā)朝至」高鐵臥鋪列車(chē)開(kāi)通，意味高鐵發(fā)展踏上新臺(tái)階，高鐵效應(yīng)勢(shì)將進(jìn)一步擴(kuò)大。事實(shí)上，高鐵使用量持續(xù)增長(zhǎng)，乘客腳步已證明高鐵愈來(lái)愈受歡迎。
廣深港高鐵香港段於2018年9月通車(chē)，不幸接連受到暴亂與疫情影響，以致高鐵效應(yīng)一直難以彰顯。隨著2023年走向復(fù)常，經(jīng)高鐵出入境的人次不斷增長(zhǎng)，最新6月份的日均人次約有6.6萬(wàn)，按年大增約25%?？紤]到季節(jié)性因素，新春和暑假看流量高峰，今年2月份和去年8月份的日均人次更高約8萬(wàn)。
由香港居民，到內(nèi)地訪(fǎng)客以至其他訪(fǎng)客，乘搭高鐵均愈來(lái)愈普及。以6月份為例，港人經(jīng)高鐵出入境的日均人次按年大增40%，涉約3萬(wàn)人次。內(nèi)地客的增幅亦有11%，亦涉3萬(wàn)左右；更值留意的是，其他旅客增幅更加驚人，6月份增46%，5月份增64%，4月份增86%，每日幾乎都有兩三千人次乘搭高鐵——箇中反映，不論是經(jīng)香港「一程多站」兼遊內(nèi)地的旅客，還是經(jīng)香港或駐香港進(jìn)出內(nèi)地的商務(wù)客，均愈來(lái)愈多使用高鐵。
隨著高鐵普及，加上高鐵目的地愈來(lái)愈多，旅途設(shè)計(jì)亦更方便貼心，相信高鐵使用人次仍有龐大上升空間。
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