據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，武廣高鐵開(kāi)通15年來(lái)，粵湘鄂高鐵沿線城市共承接珠三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移項(xiàng)目15000多個(gè)，總投資突破10000億元。
記者從鐵路部門獲悉，6月15日實(shí)行新的列車運(yùn)行圖後，武廣高鐵常態(tài)化按350公里時(shí)速高標(biāo)運(yùn)營(yíng)，長(zhǎng)沙至廣州最快運(yùn)行時(shí)間為1小時(shí)59分，湘粵構(gòu)建「兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈」，提速湖南「融」灣進(jìn)程。
作為我國(guó)首條長(zhǎng)大幹線高鐵，武廣高鐵自2009年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，迅速拓展了珠三角、長(zhǎng)株潭、武漢三大城市群經(jīng)濟(jì)生活半徑，大大推進(jìn)了珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，粵北和湘鄂高鐵沿線城市持續(xù)引來(lái)投資熱潮。高鐵新城、高鐵新區(qū)、工業(yè)園區(qū)如雨後春筍不斷聳立。15年間，武廣高鐵沿線「隆」起了一條巨大產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶。
據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，15年來(lái)，粵湘鄂高鐵沿線城市共承接珠三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移項(xiàng)目15000多個(gè)，總投資突破10000億元。
藉助武廣高鐵，廣東前往武漢投資的企業(yè)明顯增多，包括TCL、格力、中興、華為、華大基因、海王等一批製造業(yè)、生物醫(yī)藥高科技企業(yè)，15年間武漢引進(jìn)內(nèi)資3000多億元，珠三角地區(qū)就佔(zhàn)1/3。與武漢相隔不遠(yuǎn)的咸寧經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，75％以上的投資項(xiàng)目都是外來(lái)投資者建設(shè)，其中來(lái)自珠三角的投資者更是佔(zhàn)了大頭。
縱觀武廣高鐵沿線，15座城市結(jié)構(gòu)、布局調(diào)整和規(guī)劃無(wú)一例外選擇與高鐵對(duì)接。高鐵車站所處地段和周邊的價(jià)值正日漸顯現(xiàn)，成為所在城市發(fā)展的新地標(biāo)。
在廣州，以廣州南站為中心的南站新城，規(guī)劃面積約310平方公里，覆蓋廣州、佛山，從最初的廣州市交通樞紐定位升級(jí)為粵港澳大灣區(qū)交通樞紐綜合服務(wù)中心,已成為廣州新地標(biāo)之一。
在清遠(yuǎn)，珠三角前來(lái)投資的企業(yè)明顯增多，15年內(nèi)清遠(yuǎn)引進(jìn)內(nèi)資2000多億元，珠三角地區(qū)就佔(zhàn)到九成左右。
在韶關(guān)，以韶關(guān)高鐵站為核心崛起了一座粵北風(fēng)情「高鐵新城」，規(guī)劃總面積約20平方公里，承載人口約30萬(wàn)人，總投資在1000億元左右。在未來(lái)幾年內(nèi)基本成型，將成為韶關(guān)未來(lái)的行政、交通、旅遊休閒和金融中心。
在郴州，高鐵西站經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)80％以上的投資項(xiàng)目都是珠三角投資者建設(shè)，郴州市為此還專門開(kāi)闢了「廣東工業(yè)園區(qū)」。目前，以郴州西站為中心方圓20公里範(fàn)圍內(nèi)樓盤林立、廠房密集。
在長(zhǎng)沙，一個(gè)以長(zhǎng)沙南站為核心，涵蓋高品質(zhì)商貿(mào)、金融、諮詢和會(huì)展服務(wù)的武廣新城已基本成形。目前，長(zhǎng)沙南站所在的黎托鎮(zhèn)由原來(lái)的5萬(wàn)多名原居民發(fā)展到了50萬(wàn)產(chǎn)業(yè)大軍。長(zhǎng)沙市計(jì)劃將其打造為長(zhǎng)沙的「浦東」。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，武廣高鐵沿線各市的GDP年增幅較高鐵開(kāi)通前均不低於5%。最近幾年湖南省各城市GDP排名數(shù)據(jù)顯示，全省前六位排名中，武廣高鐵湖南沿線五座城市全部在列，長(zhǎng)沙第一、岳陽(yáng)第二、衡陽(yáng)第四、株洲第五、郴州第六。
「有產(chǎn)業(yè)才有城市發(fā)展。武廣高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，使沿線主要城市時(shí)空距離大大縮短，隨著珠三角產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移，沿線城鎮(zhèn)化進(jìn)程大大加快，沿線城市發(fā)展大大提速?！购峡萍即髮W(xué)教授曾興說(shuō)。（深圳商報(bào)駐穗記者張瑩 通訊員 曾勇）
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