城巴獲當(dāng)局批準(zhǔn)透過(guò)政府「運(yùn)輸業(yè)輸入勞工計(jì)劃」輸入20名內(nèi)地車(chē)長(zhǎng)，首批5人會(huì)陸續(xù)抵港，並準(zhǔn)備接受本地駕駛考試。城巴發(fā)言人說(shuō)，按照法例，內(nèi)地車(chē)長(zhǎng)只會(huì)駕駛非專(zhuān)營(yíng)巴士的固定路線，又相信輸入人手有助釋放更多本地車(chē)長(zhǎng)勞動(dòng)力，提供專(zhuān)營(yíng)巴士服務(wù)。
城巴回覆查詢(xún)時(shí)表示，旗下非專(zhuān)營(yíng)巴士業(yè)務(wù)廣泛，涵蓋巴士租賃、員工接駁車(chē)和觀光服務(wù)等，而內(nèi)地車(chē)長(zhǎng)按法例只會(huì)駕駛非專(zhuān)營(yíng)巴士的固定路線服務(wù)，不會(huì)駕駛城巴專(zhuān)營(yíng)巴士路線。城巴相信這有助釋放更多本地車(chē)長(zhǎng)勞動(dòng)力駕駛專(zhuān)營(yíng)巴士，讓公司能持續(xù)提供穩(wěn)定、高效及優(yōu)質(zhì)的巴士服務(wù)。
汽車(chē)交通運(yùn)輸業(yè)總工會(huì)總工會(huì)副主席兼巴士聯(lián)席召集人黎兆聰今日（25日）表示，根據(jù)初步了解，不單是城巴公司利用非專(zhuān)營(yíng)巴士牌照輸入外勞，其他專(zhuān)營(yíng)巴士公司透過(guò)同樣方式申請(qǐng)輸入外勞，而人數(shù)更超過(guò)城巴。對(duì)此，總工會(huì)一直以來(lái)都反對(duì)政府批準(zhǔn)在汽車(chē)行業(yè)輸入外地勞工，主要原因在除交通安全和服務(wù)質(zhì)素之外，於輸入外勞下，很多職業(yè)司機(jī)可能面對(duì)就業(yè)或轉(zhuǎn)職機(jī)會(huì)減少。
工聯(lián)會(huì)立法會(huì)議員陸頌雄批評(píng)運(yùn)輸及物流局的做法如同玩「文字遊戲」「擦邊球」，與以往承諾專(zhuān)營(yíng)巴士公司不會(huì)輸入外勞的說(shuō)法有衝突。他說(shuō)，即使當(dāng)局沒(méi)有違反輸入外勞的明文規(guī)定，但是客觀效果則對(duì)運(yùn)輸業(yè)界勞工的就業(yè)十分不友善，亦令他們感到十分不滿(mǎn)，希望當(dāng)局及時(shí)作出檢討和調(diào)整，擱置影響行業(yè)勞工生計(jì)的措施。
立法會(huì)人力事務(wù)委員會(huì)副主席、民建聯(lián)顏汶羽則認(rèn)為，城巴要輸入內(nèi)地車(chē)長(zhǎng)駕駛非專(zhuān)營(yíng)路線，反映業(yè)內(nèi)人手不足，相信當(dāng)局審批嚴(yán)格，而且外勞數(shù)目有限制，內(nèi)地車(chē)長(zhǎng)也要接受本地培訓(xùn)及考試，不擔(dān)心有駕駛安全問(wèn)題。
汽車(chē)交通運(yùn)輸業(yè)總工會(huì)總工會(huì)代表、工聯(lián)會(huì)立法會(huì)議員陸頌雄（右二）召開(kāi)記者會(huì)，批評(píng)當(dāng)局做法。
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