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　日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)24日宣布，與月球探測(cè)器「SLIM」重新建立了通信，確認(rèn)其已成功熬過(guò)第三個(gè)極寒的月夜。

　SLIM自今年3月30日凌晨起處?kù)缎菝郀顟B(tài)。據(jù)JAXA表示，已確認(rèn)到23日晚間SLIM發(fā)回的數(shù)據(jù)。其主要功能仍在維持運(yùn)行，但機(jī)體溫度較高，只進(jìn)行了最基本的操作確認(rèn)。這臺(tái)著陸器在抵達(dá)月球三個(gè)月後仍保持運(yùn)作，展現(xiàn)出驚人的韌性。

　據(jù)了解，SLIM於1月20日登陸月球表面，使日本成為繼美國(guó)、蘇聯(lián)、中國(guó)和印度之後第五個(gè)成功登陸月球的國(guó)家。然而，由於著陸角度問(wèn)題，SLIM 的太陽(yáng)能電池板最初無(wú)法對(duì)準(zhǔn)太陽(yáng)，不得不在著陸後幾個(gè)小時(shí)內(nèi)關(guān)閉。好在8天後月球自轉(zhuǎn)讓太陽(yáng)照射到電池板，SLIM得以重新啟動(dòng)。

　這臺(tái)探測(cè)器的主要任務(wù)是測(cè)試日本的高精度登陸技術(shù)以及收集月球的地理數(shù)據(jù)和圖像。SLIM的設(shè)計(jì)並不能使其能承受月夜的極端繪寒。月球夜晚的溫度可以低至零下170攝氏度，而白天則會(huì)升至100攝氏度左右。儘管如此，SLIM的關(guān)鍵功能仍能正常運(yùn)作。

　相比之下，由美國(guó)私人航天公司開(kāi)發(fā)的月球探測(cè)器在2月登陸一個(gè)月後宣告任務(wù)終止，而印度在2023年登陸的月球探測(cè)器則在著陸後未能和地球建立通信。