記者從廣鐵集團(tuán)獲悉，4月10日18時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)行新的貨物列車運(yùn)行圖。調(diào)圖後，廣鐵集團(tuán)將深耕市場(chǎng)，緊貼客戶需求，增開(kāi)廣州至濟(jì)南、鄭州，深圳至蘇州等9趟時(shí)速120公里快運(yùn)班列，城市間點(diǎn)到點(diǎn)貨物運(yùn)輸進(jìn)一步提速。
據(jù)廣鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹，鐵路部門穩(wěn)步擴(kuò)大貨物班列開(kāi)行數(shù)量和覆蓋範(fàn)圍，著力打造鐵路快捷物流品牌，針對(duì)粵湘瓊?cè)?，尤其是粵港澳大灣區(qū)工業(yè)製成品、社會(huì)快消品和電商快遞等貨物豐富的特點(diǎn)，優(yōu)化設(shè)計(jì)產(chǎn)品，力爭(zhēng)推出更多「多聯(lián)快車」「海鐵聯(lián)運(yùn)」「鄉(xiāng)村振興」等特色班列。
截至3月31日，已累計(jì)開(kāi)行快運(yùn)班列2742列，同比增長(zhǎng)24%；實(shí)現(xiàn)貨發(fā)221.3萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)23%。
廣鐵集團(tuán)不斷推進(jìn)貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展，持續(xù)提高作業(yè)效率，通過(guò)開(kāi)行快運(yùn)貨物班列，提高運(yùn)輸效率，大幅降低客戶運(yùn)輸成本。其中，廣州大朗-廊坊廣陽(yáng)班列全程運(yùn)輸時(shí)間由108小時(shí)縮短至36小時(shí)。調(diào)圖後，將首次在佛山（官窯）至北京（大紅門）間開(kāi)行時(shí)速120公里多式聯(lián)運(yùn)班列，採(cǎi)用50英尺集裝箱重去重回、循環(huán)運(yùn)輸，主要運(yùn)送電商快遞貨物，運(yùn)輸時(shí)間從原來(lái)的5到7天，縮短至33個(gè)小時(shí)，大幅提高貨物運(yùn)輸效率。
國(guó)際班列方面，廣鐵集團(tuán)自推動(dòng)共建「一帶一路」以來(lái)，圍繞振興鐵路現(xiàn)代物流，全面推動(dòng)鐵路「大物流」體系建設(shè)，目前已形成「幹線通道+集疏運(yùn)體系+內(nèi)陸港」高效銜接的現(xiàn)代物流體系。特別是日益成熟的中歐班列，憑藉其安全快捷、綠色環(huán)保、成本較低、受自然環(huán)境影響小等突出優(yōu)勢(shì)，為粵湘兩地發(fā)展注入新的活力和動(dòng)力。
數(shù)據(jù)顯示，10年來(lái)（截至今年3月），廣鐵集團(tuán)累計(jì)開(kāi)行中歐班列6187列，其中廣東地區(qū)累計(jì)開(kāi)行中歐班列3411列，湖南地區(qū)累計(jì)開(kāi)行中歐班列2776列。
隨著中歐班列的優(yōu)勢(shì)日益凸顯和國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)加速構(gòu)建，走向國(guó)外的產(chǎn)品也從剛開(kāi)始的幾種拓展到上百種，有力保障了國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，也帶動(dòng)了沿線國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生改善。
另外，客運(yùn)方面，二季度旅客列車基本運(yùn)行圖總體不變，鐵路部門將根據(jù)客流需求實(shí)行「一日一圖」，靈活安排運(yùn)力。（記者 何嘉敏 通訊員 董劍鋒 盤棟源）
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