全球飛機租賃市場日益蓬勃，運輸及物流局局長林世雄今日（24日）在網(wǎng)誌表示，提供稅務優(yōu)惠是維持香港作為國際航空樞紐的重要舉措，立法會三讀通過《2023年稅務(修訂) (飛機租賃稅務寬減) 條例》，落實五項優(yōu)化措施，有助吸引更多飛機租賃公司落戶。他預計香港在未來20年間，將有約3100架飛機經(jīng)香港平臺出租，在第20年或之前可創(chuàng)造超過1000個直接就業(yè)職位，以及約2萬個因聯(lián)繫及倍數(shù)作用產(chǎn)生的間接職位，並可在20年間累積增加本地生產(chǎn)總值超過4000億元。
林世雄表示，飛機是昂貴資產(chǎn)，航空公司除了直接購買飛機外，亦可向飛機出租商承租飛機，以達至最佳的營運效益、提升機隊靈活性等。飛機租賃自政府於2017年推出飛機租賃稅務優(yōu)惠制度後開始在香港發(fā)展起來。不少內地及海外的主要飛機租賃業(yè)者已在香港設立附屬公司／營運機構，包括全球以飛機數(shù)目排行頭五位中的三間飛機出租商。這些公司已向內地及其他國家的飛機營運商共出租接近100架飛機。
林世雄指出，飛機出租商多屬全球性企業(yè)，沒有地域限制，稅務優(yōu)惠是能吸引它們落戶的主要因素，因此當局銳意增強香港作為國際航空樞紐的競爭力，落實五項優(yōu)化措施，包括：容許合資格飛機出租商就為取得飛機而招致的開支扣稅；擴闊飛機租賃稅制的涵蓋範圍，以包括濕租租約及融購租約，並取消租約年期須為至少一年的要求；賦予「飛機租賃活動」一詞較廣泛的定義，以涵蓋將飛機出租予飛機營運商以外的租賃活動；容許扣除因購置飛機而支付予香港境外的非財務機構融資人的利息開支；為合資格飛機出租商和飛機租賃管理商訂明門檻要求以符合經(jīng)合組織的規(guī)定。
他續(xù)稱，條例生效期會追溯至去年4月1日起實施，讓香港緊貼國際步伐，在日漸壯大的飛機租賃市場中持續(xù)提升競爭力，維持及強化國際航空樞紐的地位。（記者周偉立）
頂圖：全球飛機租賃市場急速擴大，提供相關稅務優(yōu)惠是維持香港作為國際航空樞紐的重要舉措。（林世雄網(wǎng)誌圖片）
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