2024年1月11日，由中國(guó)民營(yíng)企業(yè)研發(fā)製造的引力一號(hào)火箭在山東海陽東方航太港成功實(shí)現(xiàn)了首飛。這顆全球最大的固體火箭的成功升空不僅意味著中國(guó)航太製造達(dá)到了一個(gè)新的高度，而且標(biāo)誌著中國(guó)航太事業(yè)實(shí)現(xiàn)新的突破，成為中國(guó)製造新的象徵。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷向高品質(zhì)發(fā)展方向大踏步邁進(jìn)，中國(guó)製造正在以前所未有的速度和規(guī)模實(shí)現(xiàn)對(duì)美歐日等發(fā)達(dá)國(guó)家製造業(yè)的逆襲，並且正在同時(shí)開啟中國(guó)製造對(duì)西方國(guó)家製造彎道超車和直接超車這兩條賽道的趕超大戲，這兩條賽道上的中國(guó)製造主角接踵而來，閃亮登場(chǎng)，令人側(cè)目。
第一，高鐵製造獨(dú)步全球，核心技術(shù)和裝備全面實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。截至2023年底，我國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程已超過4.5萬公里，不僅蟬聯(lián)全球高鐵總里程第一的寶座，更令人驚歎的是，中國(guó)高鐵的核心技術(shù)和核心裝備全面實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，在全球的高鐵市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)舞臺(tái)上，中國(guó)的高鐵真正實(shí)現(xiàn)了直接超車，並且一騎絕塵把競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在後面。目前中國(guó)的高鐵里程已經(jīng)佔(zhàn)到了全球高鐵總里程的七成以上，處於絕對(duì)的領(lǐng)先位置，更令國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手望塵莫及的是，中國(guó)高鐵的速度、安全、舒適性更是無與倫比，如今，中國(guó)高鐵不僅是中國(guó)製造走向世界的一張靚麗名片，而且中國(guó)高鐵的標(biāo)準(zhǔn)就是世界標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)高鐵製造在全球的地位已經(jīng)無人能夠撼動(dòng)。
船舶製造實(shí)力大增
第二，船舶製造實(shí)現(xiàn)全面超越，並形成壓倒性優(yōu)勢(shì)。2023年是中國(guó)船舶製造業(yè)值得載入史冊(cè)的一年。這一年，中國(guó)船舶製造捷報(bào)頻傳，中國(guó)造全球最大淺水航道第四代LNG運(yùn)輸船「大鵬公主」號(hào)、自主研製的全球最大的超大型集裝箱船「地中海?泰莎」號(hào)陸續(xù)交付；更為引人注目的是，國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪「愛達(dá)?魔都號(hào)」順利交付並完成試運(yùn)營(yíng)，並在2024年的第一天正式開啟它的商業(yè)首航。2023年是中國(guó)造船業(yè)實(shí)現(xiàn)全面突破的具有里程碑意義的一年，成為可同時(shí)建造航空母艦、大型液化天然氣運(yùn)輸船、大型郵輪的國(guó)家。如今，全球造船看亞洲，亞洲造船看中國(guó)。
近日，根據(jù)國(guó)家工業(yè)和資訊化部發(fā)布的最新資料顯示，剛剛過去的2023年中國(guó)造船業(yè)三大指標(biāo)連續(xù)14年位居世界第一，占國(guó)際市場(chǎng)份額首次全部超過50%。資料顯示，2023年中國(guó)造船完工量4232萬載重噸，同比增長(zhǎng)11.8%；新承接訂單量7120萬載重噸，同比增長(zhǎng)56.4%；截至2023年底，手持訂單量13939萬載重噸，同比增長(zhǎng)32.0%。中國(guó)造船業(yè)在2023年的完工量、新接訂單量、手持訂單量以載重噸計(jì)分別佔(zhàn)世界總量的50.2%、66.6%和55%，首次全部超過50%，顯示出中國(guó)造船企業(yè)的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，不僅實(shí)現(xiàn)了對(duì)日韓等傳統(tǒng)船舶製造大國(guó)的全面超越，而且正在形成對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓倒性優(yōu)勢(shì)。
第三，國(guó)產(chǎn)汽車開啟顛覆模式。在經(jīng)過多年的積累和臥薪嚐膽之後，2023年中國(guó)的汽車製造業(yè)實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越，首先，中國(guó)汽車的產(chǎn)銷量均突破3000萬輛，是名副其實(shí)的全球汽車第一產(chǎn)銷大國(guó)，其次，中國(guó)的汽車出口實(shí)現(xiàn)了歷史性突破，出口規(guī)模達(dá)到了522萬輛，首次登頂全球第一大汽車出口國(guó)的寶座；再次，國(guó)產(chǎn)新能源汽車異軍突起，開啟了彎道超車的顛覆模式。過去一年，中國(guó)新能源汽車銷量多達(dá)近千萬輛，新能源汽車的市場(chǎng)滲透率提升至35%，在中國(guó)新能源汽車製造勢(shì)力的帶動(dòng)下，中國(guó)製造乘用車品牌高歌猛進(jìn)，不僅2023年銷量同比增長(zhǎng)達(dá)到24.1%，過去的這一年更是將國(guó)產(chǎn)汽車品牌的市場(chǎng)份額佔(zhàn)有率提升至56%。
更值得大書特寫的是，中國(guó)的新能源汽車正在以前所未有的姿態(tài)進(jìn)軍全世界，不僅在重塑和改寫全球汽車製造與市場(chǎng)版圖，而且中國(guó)汽車製造還在傳統(tǒng)汽車製造強(qiáng)國(guó)的老巢直接發(fā)起進(jìn)攻和挑戰(zhàn)，比如，長(zhǎng)城、奇瑞等中國(guó)汽車製造企業(yè)不僅在東南亞、俄羅斯等國(guó)際市場(chǎng)攻城掠地，而且以比亞迪為代表的一批中國(guó)新能源汽車製造企業(yè)還直接深入日本、德國(guó)等傳統(tǒng)製造業(yè)強(qiáng)國(guó)的市場(chǎng)腹地，不畏強(qiáng)手，勇入虎穴，開闢新戰(zhàn)場(chǎng)。如今的中國(guó)新能源汽車製造業(yè)其產(chǎn)品推陳出新速度之快、技術(shù)反覆運(yùn)算升級(jí)勢(shì)頭之猛、製造與擴(kuò)張能力之強(qiáng)，令一眾傳統(tǒng)汽車製造企業(yè)目瞪口呆，目不暇接，甚至不知所措。中國(guó)的新能源汽車正在以風(fēng)捲殘雲(yún)的氣勢(shì)席捲中國(guó)汽車市場(chǎng)，並且給全球傳統(tǒng)汽車製造大國(guó)帶來了前所未有的競(jìng)爭(zhēng)壓力。國(guó)外品牌汽車在中國(guó)躺著賺錢的時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返了，相反，中國(guó)汽車在國(guó)際市場(chǎng)上與傳統(tǒng)汽車製造大國(guó)一決高下的時(shí)代正在來臨。
新能源產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)世界
第四，綠色新能源產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)世界。近年來，中國(guó)在綠色新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域所取得的成就令人歎為觀止，綠色能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)突破令人眼花繚亂。放眼全國(guó)，從西北的沙漠戈壁到東部的蔚藍(lán)大海，從險(xiǎn)峻的高山峽谷到廣袤的低地平原，一排排光伏板、一臺(tái)颱風(fēng)機(jī)、一座座水電站，正源源不斷地送出清潔電力。根據(jù)國(guó)家能源局發(fā)布的最新資料顯示，可再生能源已成為我國(guó)保障電力供應(yīng)的新力量，裝機(jī)達(dá)到14.5億千瓦，佔(zhàn)全國(guó)發(fā)電總裝機(jī)超過50%，歷史性超過火電裝機(jī)發(fā)電量3萬億千瓦時(shí)，約佔(zhàn)全社會(huì)用電量的1/3，風(fēng)電光伏發(fā)電量已超過同期城鄉(xiāng)居民生活用電量，佔(zhàn)全社會(huì)用電量比重突破15%。以水利發(fā)電為例，僅長(zhǎng)江幹流烏東德、白鶴灘、溪洛渡、向家壩、三峽和葛洲壩 6座梯級(jí)電站共同構(gòu)成的世界最大清潔能源走廊1年的累計(jì)發(fā)電量就達(dá)到2700億千瓦時(shí)，可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤超8100萬噸，減少二氧化碳排放超2.2億噸，滿足2.8億人一年的用電需求。
中國(guó)綠色新能源裝機(jī)規(guī)模的快速提升離不開相關(guān)產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)有力支撐，而產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展離不開綠色低碳新能源技術(shù)進(jìn)步的推動(dòng)。近年來，中國(guó)成功研發(fā)製造全球最大單機(jī)容量100萬千瓦水電機(jī)組、具備大兆瓦級(jí)海上風(fēng)電裝機(jī)自主研發(fā)設(shè)計(jì)能力、核電形成了自主品牌的「華龍一號(hào)」、「國(guó)和一號(hào)」等三代大型先進(jìn)壓水堆技術(shù)、大規(guī)模儲(chǔ)能、氫能等新技術(shù)研發(fā)不斷取得突破進(jìn)展，等等。經(jīng)過多年發(fā)展，目前中國(guó)已形成全球領(lǐng)先的清潔能源產(chǎn)業(yè)體系。目前中國(guó)在水電領(lǐng)域已經(jīng)形成了全球領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)配套體系，而在光伏元件、風(fēng)電關(guān)鍵零部件產(chǎn)量方面已佔(zhàn)全球市場(chǎng)70%以上，在全球風(fēng)電、光伏等新能源技術(shù)與製造領(lǐng)域擁有舉足輕重的地位。
顏安生
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