1月24日上午，在深圳南山海事局兩艘海巡船的護航下，由深圳建造的陵水25-1氣田開發(fā)工程項目之崖城13-1PAP導管架緩緩拖離赤灣勝寶旺碼頭，駛向「深海一號」二期工程海域。
據(jù)了解，導管架平臺是全球應用最廣泛的海洋油氣生產(chǎn)設施，導管架相當於「基座」，將巨大的油氣開採平臺托舉在海面上。此次出港的崖城13-1PAP導管架，為八腿十二裙樁固定式導管架，高度超100米，總重達6605噸，相當於4400餘輛小汽車的重量。該導管架將用於內地首個深水高壓氣田開發(fā)項目「深海一號」二期工程平臺安裝，支撐平臺持續(xù)處理源源不斷的油氣資源。「深海一號」二期工程全面投產(chǎn)後，可使「深海一號」的天然氣儲量從1000億立方米增至1500億立方米，高峰年產(chǎn)量從30億立方米增至45億立方米，為保障國家能源供應安全發(fā)揮重要作用。
崖城13-1PAP導管架
為服務國家海洋強國戰(zhàn)略和海洋經(jīng)濟高質量發(fā)展，深圳南山海事局堅持以「放管服」改革為引領，打造「灣區(qū)好政務」品牌，安排政務中心專人對接，為拖帶船組開通「綠色通道」，全面推行「容缺受理」「預約辦理」等服務舉措，及時辦理船舶港內安全作業(yè)報備及發(fā)布航行警告等海事業(yè)務，保證拖帶船組手續(xù)辦理「零等候」「零延誤」。
此次導管架出港恰逢春運將至，水上交通流密集，為保障導管架運輸拖帶作業(yè)的暢通與安全，深圳南山海事局充分發(fā)揮西部重要航道安全保障工作機製作用，為拖帶船隊定製安全保障方案，24日當天，通過船舶交通管理系統(tǒng)、船舶自動識別系統(tǒng)等信息化設備對拖帶船組進行全程重點監(jiān)控，並調派「海巡14207」、「海巡14103」對赤灣港池、赤灣航道、銅鼓航道巡航並實施交通管制，對運輸駁船開展護航。同時，通過甚高頻（VHF）及時發(fā)布安全預警和航行提醒，提醒過往船舶注意避讓，保障通航水域安全暢通。
南山海事局為崖城13-1PAP導管架護航
據(jù)悉，2023年以來，深圳南山海事局全力做好重要海工裝備運輸保通保暢工作，累計保障16航次海洋油氣生產(chǎn)設備拖帶船隊安全進出港，為保障國家重要能源物資運輸安全、助力海洋經(jīng)濟高質量發(fā)展貢獻海事力量。（記者 王靜抒 通訊員 李小強、張慧妍）
頂圖：南山海事局保障「深海一號」二期工程導管架安全拖帶出港
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