記者從海關總署廣東分署獲悉，廣東省內海關主動融入高質量共建「一帶一路」大局，積極暢通貨物進出口通道，全力支持廣東中歐班列高質量開行。據(jù)統(tǒng)計，今年1至9月，廣東共開行中歐、中亞、東南亞等方向國際貨運班列950列，同比去年增加44.4%，全年開行量有望首次突破千列大關。
深圳海關關員監(jiān)管「灣區(qū)號」班列
粵國際貨運班列跑出亮眼的「加速度」
自2013年10月廣東成功開行首趟中歐班列以來，廣東班列開行頻次從最初的每月1-2列增加到如今單月可以超過百列，日益呈現(xiàn)加速發(fā)展勢頭。2018年廣東班列年開行量首次超過200列，2022年更連續(xù)邁過從500到900列整數(shù)關口，成功跑出亮眼的「加速度」。
為推動廣東省內海關主動融入高質量共建「一帶一路」大局，海關總署廣東分署會同省內海關認真落實海關總署支持中歐班列10項措施，成立中歐班列監(jiān)管服務專班，實行7×24小時預約通關，推動廣東中歐班列不斷擴線增量。
據(jù)海關總署廣東分署綜合業(yè)務工作處負責人介紹，從最初的「粵滿俄」線路持續(xù)向「一帶一路」共建國家和地區(qū)延伸，目前已直通德國、波蘭、匈牙利、立陶宛、烏克蘭、俄羅斯、蒙古、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、老撾、越南等歐洲、中亞、東南亞等20多個國家和地區(qū)約40個城市，廣東中歐（國際貨運）班列運行線路已覆蓋傳統(tǒng)的東、中、西、南4條通道5個進出境口岸，正日益成為廣東暢通國內國際雙循環(huán)的國際物流黃金大通道，為推動粵港澳大灣區(qū)深度參與共建「一帶一路」注入強大動力。
增城海關關員對中歐班列貨物進行現(xiàn)場監(jiān)管（濮宣攝）
推粵港澳大灣區(qū)深度參與共建「一帶一路」
廣東是製造業(yè)大省，廣東中歐班列運輸?shù)呢浳?0%以上由珠三角地區(qū)企業(yè)生產(chǎn)、加工，是推動「廣貨廣出」的金字招牌。海關全面推廣「提前申報」「兩步申報」等便捷通關措施，指導符合條件的各始發(fā)站點設立出口監(jiān)管倉，加強「智慧海關」建設等舉措，推動「灣區(qū)製造」商品正通過中歐班列源源不斷運往世界各地支持廣東國際班列業(yè)務發(fā)展。
正是在海關支持下，廣東班列出口貨物品種從最早的日用品、服裝、玩具、五金等單一低價值的品類，不斷擴大到白色家電、通訊設備、電子產(chǎn)品、機械產(chǎn)品等高附加值貨物。今年以來，海關監(jiān)管的中歐班列出口的高新技術產(chǎn)品、通信產(chǎn)品和家用電器等繼續(xù)呈現(xiàn)明顯增長態(tài)勢，均大幅增長超過一倍。
近期，為支持廣東外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模優(yōu)結構，海關聯(lián)合鐵路部門、班列運營企業(yè)支持廣東各班列始發(fā)站點先後開行了國際郵包班列、跨境電商班列、汽車班列、二手車班列、JSQ班列、冷鏈班列等，積極助力「粵貨賣全球」。
其中，新能源汽車等外貿(mào)「新三樣」商品通過中歐班列打通出口通道。據(jù)統(tǒng)計，今年前三季度，廣東省內海關已監(jiān)管發(fā)運了汽車（含新能源汽車）出口的中歐班列12列，為廣東發(fā)揮汽車製造大省優(yōu)勢、更好滿足新能源汽車出口需求提供了穩(wěn)定的國際物流通道。
據(jù)了解，廣東省內海關將繼續(xù)主動融入高質量共建「一帶一路」大局，秉持共建「一帶一路」海關必貢獻，進一步為廣東中歐班列提質增效做好服務保障，促進國際班列高質量開行、高質量發(fā)展。（記者 黃裕勇 通訊員 陳琳 張超）
頂圖：廣州海關所屬南沙海關關員對回程中歐班列進行監(jiān)管
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