12月24日上午，隨著湖南省委副書(shū)記、省長(zhǎng)毛偉明宣布開(kāi)港，湖南省港航事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的標(biāo)誌性項(xiàng)目——虞公港一期工程正式開(kāi)港運(yùn)營(yíng)。
虞公港位於岳陽(yáng)市湘陰縣三塘鎮(zhèn)。今年7月15日，湖南省政府同意正式設(shè)立長(zhǎng)沙臨港產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)，納入省級(jí)產(chǎn)業(yè)園區(qū)管理序列，由湖南湘江新區(qū)管理委員會(huì)直接管理。該產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)按照「一港雙園」的格局布局開(kāi)發(fā)，這其中的「一港」即指的是北面的虞公港。
為什麼湖南大力建設(shè)虞公港，並由湘江新區(qū)直接管理？這將為長(zhǎng)沙帶來(lái)怎樣的發(fā)展機(jī)遇？
迫切性：發(fā)展大工業(yè)需要有「大進(jìn)大出」
改革開(kāi)放以來(lái)，沿海、沿江城市蓬勃發(fā)展，一個(gè)重要原因在於通達(dá)世界的港口優(yōu)勢(shì)，「大進(jìn)大出」大循環(huán)有利於發(fā)展大工業(yè)、大流通。隨著長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略上升為國(guó)家戰(zhàn)略，水路交通的優(yōu)勢(shì)也逐漸體現(xiàn)出來(lái)，長(zhǎng)江沿岸港口對(duì)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用愈發(fā)凸顯。
來(lái)看長(zhǎng)沙大工業(yè)發(fā)展情況。近年來(lái)，長(zhǎng)沙始終堅(jiān)持工業(yè)立市、製造強(qiáng)市，以17條產(chǎn)業(yè)鏈為主抓手，圍繞「4433」現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，長(zhǎng)沙全面布局推動(dòng)支柱產(chǎn)業(yè)、新興產(chǎn)業(yè)、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、未來(lái)產(chǎn)業(yè)，已形成工程機(jī)械、食品煙草、汽車及零部件、新材料、電子信息、先進(jìn)儲(chǔ)能六大千億級(jí)產(chǎn)業(yè)，躍居全國(guó)先進(jìn)製造業(yè)百?gòu)?qiáng)市第六位。2023年長(zhǎng)沙製造業(yè)實(shí)際使用外資同比增長(zhǎng)30%以上；新設(shè)外商投資企業(yè)207家，同比增長(zhǎng)20.4%。
同時(shí)，長(zhǎng)沙外貿(mào)型企業(yè)發(fā)展迅速。
據(jù)星沙海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1—6月長(zhǎng)沙進(jìn)出口1351.1億元，有實(shí)績(jī)的外貿(mào)企業(yè)3325家。
從規(guī)?？?，進(jìn)出口超8億元的企業(yè)32家，比去年同期增加8家，超15億元的企業(yè)17家，增加4家。「專精特新」企業(yè)進(jìn)出口33.9億元，增長(zhǎng)36.7%。
從類型看，僅前5個(gè)月，生產(chǎn)型外貿(mào)企業(yè)較去年同期增加78家，生產(chǎn)型企業(yè)進(jìn)出口增長(zhǎng)15.8%，佔(zhàn)全市外貿(mào)總額的比例提高了8.4個(gè)百分點(diǎn)。中聯(lián)重科、三一重工、比亞迪等頭部企業(yè)均實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)。
自今年5月至7月，長(zhǎng)沙進(jìn)出口總值連續(xù)3月實(shí)現(xiàn)單月正增長(zhǎng)，其中6月、7月增長(zhǎng)均超兩成。這說(shuō)明長(zhǎng)沙外貿(mào)呈現(xiàn)出持續(xù)恢復(fù)向好態(tài)勢(shì)。
要想富，先修路。眾所周知，「鐵公空水」四大運(yùn)輸方式中，水路是最經(jīng)濟(jì)的：一是運(yùn)能大。一艘1000噸級(jí)船的運(yùn)力，相當(dāng)於20節(jié)火車皮或者30多輛載重30噸卡車的運(yùn)能。二是成本低。公路運(yùn)輸成本每噸平均4毛多，而水運(yùn)成本只需約2分錢(qián)。三是低污染。研究顯示，水運(yùn)的單位收入碳排放強(qiáng)度最低，比公路低 66.6%，比鐵路低84.8%。
僅從這點(diǎn)來(lái)看，長(zhǎng)沙要想以最經(jīng)濟(jì)的方式將大塊頭的工程機(jī)械、高鐵列車、汽車等工業(yè)品送出海，必須要擁有一個(gè)自己的大港口。而且虞公港開(kāi)港後，有利於承接長(zhǎng)沙霞凝港區(qū)的功能，破解霞凝港區(qū)與城市發(fā)展的矛盾。
再?gòu)恼麄€(gè)湖南來(lái)看，湘江上游沿途分布了衡陽(yáng)、株洲、湘潭、長(zhǎng)沙、等工業(yè)城市，兩岸聚集了湖南70%左右的大中型企業(yè)，工業(yè)產(chǎn)值佔(zhàn)全省的60%以上，是湖南經(jīng)濟(jì)最為發(fā)達(dá)的地區(qū)。
在地圖上，上游向南距長(zhǎng)沙霞凝港69公里，下游向北距岳陽(yáng)城陵磯港87公里。虞公港的開(kāi)港，補(bǔ)齊了長(zhǎng)沙到長(zhǎng)江沿線城市——岳陽(yáng)原來(lái)沒(méi)深水良港水運(yùn)的短板，相當(dāng)於將長(zhǎng)江黃金水道向內(nèi)陸延伸近100公里。這對(duì)於株洲、湘潭、衡陽(yáng)也是非常利好的出海通道。
數(shù)據(jù)測(cè)算也證明建設(shè)虞公港絕對(duì)一筆劃算的買(mǎi)賣。虞公港碼頭一期工程，特別是鐵路專用線建成通車後，將為原本在長(zhǎng)江豐、枯水中轉(zhuǎn)的腹地大型鋼貿(mào)企業(yè)節(jié)約物流成本40%以上，並可確保原材料的供應(yīng)不受影響。通常，全年可為通過(guò)虞公港碼頭中轉(zhuǎn)的企業(yè)客戶節(jié)約物流成本3元左右/噸，佔(zhàn)據(jù)同類分流的貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)比重30%左右。
優(yōu)越性：港口通過(guò)能力將達(dá)2800萬(wàn)噸/年
湘江匯入洞庭湖之前要在虞公港完成一件大事，就是實(shí)現(xiàn)與資、沅、澧「三水」的交匯。優(yōu)越的水系條件，讓虞公港成為湖南內(nèi)河流域不可多得的深水良港。它常年通航能力5000噸級(jí)、豐水期1萬(wàn)噸級(jí)以上，不受上游湘陰至長(zhǎng)沙航道每年近4個(gè)月枯水期的限制。
湖南省將虞公港定位為城陵磯港的延伸港、大宗散貨集散中轉(zhuǎn)港，以及服務(wù)長(zhǎng)株潭地區(qū)的深水港，是全省「十大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目」，正在投入巨大的人力、物力、財(cái)力進(jìn)行建設(shè)。
據(jù)了解，虞公港總投資約51.6億元，於2022年12月開(kāi)工，分三期建設(shè)，規(guī)劃貨運(yùn)岸線1.6千米，布置3000噸級(jí)兼顧5000噸級(jí)貨運(yùn)泊位12個(gè)，計(jì)劃2027年底完工，港口通過(guò)能力達(dá)到2800萬(wàn)噸/年。
依江而建，因港而興。與以往不同的是，虞公港配套建設(shè)有虞公港集疏運(yùn)體系，包括芙蓉北路北延線（S506屈原至湘陰公路一期）、疏港公路、虞公港鐵路專用線「兩公一鐵」?！杆F」多式聯(lián)運(yùn)將為企業(yè)物流帶來(lái)更多便利。
重要性：助力開(kāi)放經(jīng)濟(jì)首位度持續(xù)攀高
港口，蘊(yùn)含著新機(jī)遇，昭示著大發(fā)展。對(duì)於不沿邊、不靠海的長(zhǎng)沙來(lái)說(shuō)，提升開(kāi)放能級(jí)的戰(zhàn)略支撐就在港口。
有學(xué)者專門(mén)研究長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶水運(yùn)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的空間效應(yīng)，結(jié)論是對(duì)於長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)部某一地區(qū)而言，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶整個(gè)區(qū)域的水運(yùn)發(fā)展指數(shù)每增加1%，此地區(qū)的人均GDP就會(huì)增加 0.577%。
換句話說(shuō)，長(zhǎng)江港口的繁榮與發(fā)展與城市是「一榮俱榮，一損俱損」。武漢常年坐穩(wěn)中部第一城交椅，不得不說(shuō)與武漢「九省通衢」的發(fā)展定位以及較為發(fā)達(dá)的水運(yùn)密切相關(guān)。
如今，開(kāi)放長(zhǎng)沙，正越來(lái)越受到國(guó)際合作夥伴的青睞，目前，在長(zhǎng)外資經(jīng)營(yíng)主體超5000戶，德國(guó)巴斯夫、日本永旺、英國(guó)保誠(chéng)、荷蘭殼牌等201家「世界500強(qiáng)」企業(yè)紛至遝來(lái)，全球貿(mào)易「朋友圈」遍布200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。近三年來(lái)，長(zhǎng)沙直接利用外資累計(jì)59.83億美元，佔(zhàn)全省的81.1%，其中，2021年、2022年位居中部城市第一。
擴(kuò)大開(kāi)放，擁抱世界，不僅要打造開(kāi)放平臺(tái)，也要建設(shè)通道。
中國(guó)歐盟商會(huì)副主席、西南分會(huì)主席馬曉利來(lái)長(zhǎng)沙參加2024長(zhǎng)沙國(guó)際採(cǎi)購(gòu)暨高端產(chǎn)經(jīng)對(duì)接會(huì)指出，「近年來(lái)，長(zhǎng)沙之所以成為境外投資者的熱門(mén)選擇，主要得益於其優(yōu)越的地理位置、政府的政策支持，以及相對(duì)低的土地和勞動(dòng)力成本?！棺鳛橹袊?guó)中部地區(qū)的重要樞紐，長(zhǎng)沙正逐漸成為從沿海地區(qū)轉(zhuǎn)移工業(yè)的理想之地。一些歐洲公司早已在長(zhǎng)沙進(jìn)行了重大投資和布局，目前投資主要集中在先進(jìn)製造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)領(lǐng)域。
虞公港的開(kāi)港，與長(zhǎng)沙國(guó)際鐵路港、長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)「握指成拳」，長(zhǎng)沙服務(wù)製造「走出去」的力度將進(jìn)一步加大！開(kāi)放長(zhǎng)沙將更大步奔向世界。
「功成不必在我，功成必定有我」，虞公港的建設(shè)是長(zhǎng)沙積極融入國(guó)家戰(zhàn)略，服務(wù)區(qū)域發(fā)展大局的堅(jiān)定承諾。相信若長(zhǎng)沙的長(zhǎng)江水運(yùn)潛力得到進(jìn)一步開(kāi)發(fā)，長(zhǎng)沙從「新一線城市」晉級(jí)為「新沿海城市」，亦未可知。 （記者 何雯）
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