26日發(fā)布的《中國民用無人駕駛航空發(fā)展報告2023—2024》顯示,中國已多年位居世界第一大民用無人機出口國,在無人機領域的專利申請量約佔全球70%,成為全球第一大技術來源國。
當日,第二屆CATA(中國航空運輸協(xié)會)航空大會在北京舉行,該報告於通用航空與低空經(jīng)濟發(fā)展分論壇上發(fā)布。
根據(jù)報告,今年1至8月,全國民用無人機累計飛行1946.1萬小時,同比增長15.6%。近年來,中國無人機產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟規(guī)模年增長率比傳統(tǒng)通航年增長率高出10個百分點,成為引領低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要驅動力。
報告指出,在市場需求牽引下,中國無人機產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)增長。據(jù)統(tǒng)計,截至2023年底,中國民用無人機研製企業(yè)已超過2300家,量產(chǎn)的無人機產(chǎn)品超過1000款。2023年中國交付民用無人機超317萬架,民用無人機產(chǎn)業(yè)規(guī)模達1174.3億元人民幣,同比增長32%。
在智慧城市建設和數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展背景下,無人機應用場景不斷豐富。報告認為,隨著無人機技術不斷更新迭代,尤其是電動垂直起降飛行器(eVTOL)技術的成熟,城市空中交通、城市短途物流運輸?shù)葢脠鼍耙呀咏虡I(yè)化運營。
報告亦指出,當前制約無人機發(fā)展的瓶頸主要集中在電池續(xù)航、新材料應用、天地互聯(lián)等領域,未來高性能電池研發(fā)、新能源開發(fā)利用、無人機識別技術等領域具有廣闊的開發(fā)前景。(尹倩蕓)