2020年全國(guó)先進(jìn)工作者、港珠澳大橋建設(shè)工程總負(fù)責(zé)人，港珠澳大橋管理局原黨委書(shū)記、局長(zhǎng)朱永靈在「勞模精神與生涯規(guī)劃」座談會(huì)，向香港學(xué)生分享當(dāng)時(shí)建設(shè)港珠澳大橋的經(jīng)歷。
談及大橋建設(shè)過(guò)程中的艱辛，朱永靈特別提到了第一節(jié)沉管的安裝。他坦言，那一節(jié)沉管的安裝就耗費(fèi)了整整96個(gè)小時(shí)，這期間，團(tuán)隊(duì)成員們幾乎沒(méi)有休息，一直在與時(shí)間賽跑。面對(duì)如此巨大的挑戰(zhàn)，很多人選擇了離開(kāi)，他們質(zhì)疑，如果第一節(jié)沉管就如此艱難，後面還有33節(jié)沉管，團(tuán)隊(duì)怎麼可能堅(jiān)持下去？
在這樣的質(zhì)疑聲中，朱永靈和剩下的團(tuán)隊(duì)成員們選擇了堅(jiān)持，他們知道「成功往往就在最艱難時(shí)刻的堅(jiān)持一半的努力中」。他表示，這個(gè)世界上有很多有才華的人，但能夠碰到像港珠澳大橋這樣具有挑戰(zhàn)性項(xiàng)目的機(jī)會(huì)卻並不多。對(duì)於他和團(tuán)隊(duì)成員們來(lái)說(shuō)，能夠參與到這樣一個(gè)歷史性工程中，是一種榮幸，也是一種責(zé)任。（李承泰）
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