作者：木木
「小河彎彎向南流，流到香江去看一看」，當(dāng)舉世矚目的東方之珠即將邁向「九七回歸」的重大時(shí)刻，臺(tái)灣歌手羅大佑這首《東方之珠》想傳達(dá)怎樣的情愫？從娓娓道來(lái)的歌詞中，我們似乎感受到了這份殷殷之情，就是中華民族的血脈、根脈和文脈：讓海風(fēng)吹拂了五千年，每一滴淚珠彷彿都說(shuō)出你的尊嚴(yán)；讓海潮伴我來(lái)保佑你，請(qǐng)別忘記我永遠(yuǎn)不變黃色的臉……
1
一河兩岸殷殷相依
羅大佑那條彎彎的小河指的是哪條河呢？香江又在哪裏？香江並不實(shí)指某條江，而是維多利亞港的詩(shī)意化表述（也有一種說(shuō)法，香江指代珠江），彎彎的小河則是深圳河。不過(guò)，在人們通常印象中，以梧桐山為分水嶺，東有沙頭角河，西有深圳河，共同構(gòu)成了深港兩地的邊界，所以深圳河是向西流而不是向南流的。
其實(shí)，深圳河有大小支流十餘條，流域總面積達(dá)312.5平方公里，其中深圳約187平方公里，香港約125平方公里。河的源頭有兩個(gè)版本：一是深圳版本，發(fā)源於梧桐山牛尾嶺，經(jīng)沙灣河匯入幹流，總長(zhǎng)37公里；一是香港版本，發(fā)源於梧桐山伯公坳附近，經(jīng)蓮塘河匯入幹流，全長(zhǎng)27.5公里。深圳版本取「惟長(zhǎng)為源」原則，是自然河流的源頭，香港版本則是把深圳河作為港深界河的源頭?？傮w上看，深圳河水系沿東北—西南方向蜿蜒流入深圳灣，再經(jīng)伶仃洋水域往南，與香港維多利亞海灣融為一體。
當(dāng)你站在深圳河邊，把如此山形水勢(shì)視為一個(gè)整體，感受著這條小河一個(gè)多世紀(jì)以來(lái)經(jīng)歷的風(fēng)吹雨打、潮漲汐落，領(lǐng)悟到彎彎的小河是「向南流」而不是「向西流」的時(shí)候，你的視野已越過(guò)眼前山水，超然於自然地理之外，進(jìn)入到歷史文化的脈動(dòng)中去了。
古語(yǔ)有「一衣帶水」的說(shuō)法，原本是指像衣帶那樣窄的河流，用以形容兩地之間雖有江河湖海相隔，但好比一條衣帶的距離，不足以成為交往的阻礙。這個(gè)說(shuō)法沿用至今，多是比喻性的用法，通常包括三個(gè)要素：兩個(gè)國(guó)家或相對(duì)獨(dú)立的地區(qū)，兩者之間必須隔著一條水，而距離相對(duì)較近。如果要為「一衣帶水」找一個(gè)物理上的參照，我一下子會(huì)想到深圳河。
在中國(guó)龐大的江河譜系中，深圳河的確是一條很小的河，小到一般的地圖上都找不見(jiàn)?？伤休d的歷史記憶和文化內(nèi)涵又是如此厚重，每每讓試圖走近它的人產(chǎn)生盲人摸象的惶惑。山不在高，有仙則名；水不在深，有龍則靈。正是這條不起眼的小河，掀起南北風(fēng)雲(yún)，交融東西文化，牽動(dòng)著近代以來(lái)中華民族的命運(yùn)。
2
一親芳澤再見(jiàn)傾心
想起來(lái)，自己與深圳河的緣分，深沉而久遠(yuǎn)。2004年秋天，我離開(kāi)北京，被派往香港工作。當(dāng)廣九直通車跨過(guò)羅湖橋那一瞬，車輪與鐵軌的摩擦撞擊聲竟像是某種儀式上的禮炮，將餘生與深圳河連在了一起。一個(gè)人與一條河的緣分，因知識(shí)背景和生活經(jīng)歷的耦合，成為一份濃郁的文化情懷，注入生命之旅。
我已年屆不惑，此次轉(zhuǎn)崗將面臨全新的工作環(huán)境，心中不免有些忐忑。由於所學(xué)專業(yè)是世界近現(xiàn)代史，對(duì)香港問(wèn)題的來(lái)龍去脈有所了解，知道腳下這條小小的河流，雖然隔開(kāi)了深圳與香港的山水地理，卻連接著中華民族從屈辱到崛起、從封閉到開(kāi)放的歷史軌跡。小河從眼前一閃而過(guò)，那彎彎的河道，卻在心底留下不可抹滅的印象。此後，一是由於工作需要，一是興趣使然，我開(kāi)始有意識(shí)地蒐羅有關(guān)資料，了解深圳河的前世今生。2009年國(guó)慶節(jié)，還創(chuàng)作了一首抒情長(zhǎng)詩(shī)，在單位舉辦的國(guó)慶60周年大會(huì)上朗誦，題目就叫《深圳河的述說(shuō)》。曾不只一次地想，要是能像遊其他河流那樣近距離地遊覽一次，該有多好??！
機(jī)會(huì)終於來(lái)了。2010年10月，我?guī)е愀壑新?lián)辦寫作組在深圳貝嶺居寫材料。一天下午，經(jīng)好友孫懷忠聯(lián)繫，時(shí)任深圳市政府外事辦（港澳辦）主任湯麗霞安排我們乘船遊覽了深圳河。深圳河並沒(méi)有開(kāi)闢旅遊航線，我們一行七八人，乘坐的是一艘不大的工程船。從羅湖橋附近的深圳河與布吉河交匯處入水，首先映入眼簾的是一片鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)——深圳水務(wù)集團(tuán)修建的濱河水質(zhì)凈化廠，沿岸還坐落著大大小小的工廠式建築，途中零星遇到運(yùn)沙的船。這些都沒(méi)有什麼特別，令人印象深刻的是兩岸撲面而來(lái)的原始紅樹(shù)林，以及深圳灣裏密密麻麻的蠔排。船駛過(guò)深圳灣大橋後返回，印象中風(fēng)光很獨(dú)特，水面卻不是很清，不時(shí)有一些伴隨異味的氣流吹過(guò)，濕熱粘稠。
時(shí)隔13年後，在有關(guān)方面協(xié)助下，我有緣重遊這條航道。南國(guó)季晚，時(shí)令已過(guò)了立冬，深圳卻剛剛?cè)肭?，明晃晃的日頭還有些烤人。此次遊河，行程稍短些。我們從皇崗碼頭上船，按計(jì)劃17時(shí)出發(fā)，17時(shí)30分前到達(dá)深圳灣大橋，觀賞當(dāng)天17時(shí)40分的日落。沒(méi)想到，大家被沿岸奇特景色吸引，三番五次要求船長(zhǎng)減速拍照，剛到深圳河與深圳灣交匯處，夕陽(yáng)就已經(jīng)在天邊搖搖欲墜了。大家再一次要求船長(zhǎng)減速，搶拍那一輪似乎稍縱即逝的腥紅。很快，夕陽(yáng)沒(méi)入海面，天光迅速暗了下來(lái)，一群群候鳥(niǎo)飛過(guò)灘塗和蠔排，岸邊萬(wàn)家燈火陸續(xù)亮起。
這時(shí)候，水面上泛起一片煙波，我似乎突然明白了深圳灣對(duì)岸的山嶺和圍村，何以得名流浮山、天水圍了。試想，當(dāng)古人遷徙的腳步來(lái)到這裏，遙望茫茫大海，但見(jiàn)一灣碧波之上，天水成圍，流浮為山，會(huì)產(chǎn)生幾多浪漫的想像。那飄逸的動(dòng)感，豈不正是詩(shī)仙李白《夢(mèng)遊天姥吟留別》的意境：海客談瀛洲，煙濤微茫信難求；越人語(yǔ)天姥，雲(yún)霞明滅或可睹……
3
沿河飛騎過(guò)「七關(guān)」
兩次乘船遊覽深圳河，把它的歷史、地理和風(fēng)物，它的美麗和神奇，形象地烙印在記憶裏。然而，比遊船河更難忘的，卻是不久前騎單車遊覽深圳河的經(jīng)歷。
那是7月中旬，為避開(kāi)太陽(yáng)光正面直射，我們?cè)O(shè)計(jì)了由東往西的騎行路線。早上5時(shí)30分，天光尚未大開(kāi)，一行5人就從沙頭角口岸出發(fā)了。6時(shí)左右，到達(dá)此行最高點(diǎn)梧桐山伯公坳，恰是日出時(shí)分，一輪紅日從我們身後冉冉升起。稍事歇息後，順盤山公路飛奔而下，很快到達(dá)長(zhǎng)嶺村，進(jìn)入深圳河谷，再沿邊防道前行。嶺南水鄉(xiāng)景觀，偶爾吹過(guò)的夏日涼風(fēng)，與邊境上若有若無(wú)的神秘感，一齊向我們湧來(lái)，讓人備感興奮。上午9時(shí)30分許，穿過(guò)深圳灣大橋，抵達(dá)終點(diǎn)服務(wù)站。全長(zhǎng)45公里，耗時(shí)4個(gè)小時(shí)，翻山嶺，越溪流，尤其是一次性經(jīng)過(guò)深港之間全部7個(gè)陸路口岸——沙頭角口岸、蓮塘口岸、文錦渡口岸、羅湖口岸、皇崗口岸、福田口岸、深圳灣口岸，實(shí)屬難得。
騎行穿過(guò)深圳灣大橋，抵達(dá)終點(diǎn)。
根據(jù)一路騎行的切身感受，可以把作為界河的深圳河分為五段：一是從伯公坳進(jìn)入深圳河蓄水區(qū)，千溝萬(wàn)壑間，動(dòng)植物資源十分豐富，草木蔥蘢，百花燦然；二是自蓮塘街道的長(zhǎng)嶺村起，到著名的羅湖橋，是深圳河上游河段，風(fēng)光以原始蘆葦叢為主，稱蓮塘河；三是從羅湖橋到皇崗大橋?yàn)橹杏魏佣?，是深圳河沿岸最市井、最繁華的部分，亦是當(dāng)前河套開(kāi)發(fā)的核心區(qū)；四是皇崗碼頭以下，進(jìn)入深圳河下游紅樹(shù)林片區(qū)，北岸有福田紅樹(shù)林自然保護(hù)區(qū)，南岸則有米埔濕地公園；五是深圳河入?？冢瓷钲跒?，這雖然不包括在深圳河河流長(zhǎng)度的統(tǒng)計(jì)數(shù)字內(nèi)，卻作為它的自然延伸，構(gòu)成了深圳河流域生態(tài)整體性不可或缺的部分。有道是：沙頭角上伯公坳，深圳河邊兵馬道。一路飛車過(guò)七關(guān)，朝暉伴我長(zhǎng)天嘯。
4
分水嶺下「國(guó)際橋」
伯公，是嶺南文化中對(duì)土地神的稱呼。兩座山峰相連的山坳處，通常建有土地廟，故稱伯公坳，所以伯公坳是深港一帶很常見(jiàn)的地名。梧桐山伯公坳作為沙頭角河與深圳河的分水嶺，位於當(dāng)年中英分界線上，遠(yuǎn)近聞名。如今，深圳武警邊防部隊(duì)伯公坳哨所後面的小山頭上，還隱約可見(jiàn)港英當(dāng)局修建的防禦工事。那是1949年至1953年間，時(shí)任警務(wù)處長(zhǎng)麥景陶提議修築的7座邊防要塞之一，通稱「麥景陶碉堡」。這座碉堡坐落在700多呎的山嶺上，因外形獨(dú)特、直插天際又被稱作「麥景陶教堂」。
伯公坳哨所
咫尺之間，兩座邊防工事（伯公坳哨所與麥景陶碉堡）風(fēng)格迥異，在初升陽(yáng)光照耀下顯出一種莫名的滄桑感。彷彿在提醒我們，此次騎行不是一般的戶外山地運(yùn)動(dòng)，而是體驗(yàn)深港兩地百年變遷的歷史文化之旅。待我們沿盤山公路蜿蜒下行至長(zhǎng)嶺村進(jìn)入邊境禁區(qū)後，這種感覺(jué)更明顯了。
長(zhǎng)嶺村不大，沿蓮塘河而建，這裏原本是河對(duì)岸香港蓮麻坑村的一個(gè)耕作點(diǎn)。後來(lái)深圳河成為界河，兩岸難以正常往來(lái)，便獨(dú)立成村了。長(zhǎng)嶺村並沒(méi)有一座叫「長(zhǎng)嶺」的山嶺，而是因?yàn)樯徧梁由洗盍艘蛔∈瘶蛲ㄍ徛榭哟澹L(zhǎng)命橋，村子因之被稱作長(zhǎng)命村，後根據(jù)諧音改為長(zhǎng)嶺村。上世紀(jì)50年代初深港之間封關(guān)後，長(zhǎng)命橋成為村民憑證過(guò)境耕種的口岸通道，遂改稱「國(guó)際橋」?？粗谟吃谔J葦叢中銹跡斑駁的鐵絲網(wǎng)，以及鐵絲網(wǎng)下這座孤零零的小橋，半個(gè)多世紀(jì)的風(fēng)雨歲月?lián)涿娑鴣?lái)。
5
禁區(qū)走向開(kāi)放融合
目前，深圳河除了蓄水區(qū)和入?？冢渌佣位蚨嗷蛏傥混哆叿澜麉^(qū)內(nèi)，不能隨便進(jìn)出。但是，長(zhǎng)嶺村沿岸作為河谷禁區(qū)首段，正在打造軍民共建的「蓮塘河碧道」，長(zhǎng)約3100米，建成後將以預(yù)約方式向公眾開(kāi)放。過(guò)了羅湖橋，從鹿丹村到上步碼頭，也在修建一條「深圳河幹流北岸碧道」，長(zhǎng)約1200米。這兩條碧道，加上可以預(yù)約進(jìn)入的紅樹(shù)林公園，以及長(zhǎng)達(dá)15公里完全開(kāi)放的「深圳灣碧道」，真正的禁區(qū)就很少了。
羅湖橋
可以想見(jiàn)，邊防禁區(qū)的神秘面紗有朝一日終將悉數(shù)揭開(kāi)。那時(shí)候，深圳河或許真能成為一條城市內(nèi)河，像巴黎的塞納河、上海的黃浦江，以多彩霓虹演繹南國(guó)水鄉(xiāng)的浪漫。一條從沙頭角到深圳灣大橋的海關(guān)騎行線路，或邊境馬拉松賽道應(yīng)運(yùn)而生，穿山林，過(guò)城市，越海濱，朝暉夕陰，別有特色。
十幾年來(lái)，我在深圳河兩岸執(zhí)著地遊走，感受一河兩岸的文脈流動(dòng)和人世滄桑。利用駐港工作的機(jī)會(huì)，多次到新界打鼓嶺鄉(xiāng)事委員會(huì)調(diào)研，走訪坪洋、香園圍、蓮麻坑等基層圍村，深入流浮山、天水圍地區(qū)，參觀米埔濕地和羅湖口岸。返深圳後，不失時(shí)機(jī)地走訪深圳河沿岸街道辦事處，包括上游河段的蓮塘街道、黃貝街道，中游河段的南湖街道、南園街道，下游河段的福田街道、沙頭街道等。至於在部分河段沿岸散步、騎車、遠(yuǎn)足等，更是不計(jì)其數(shù)。也許，這種近距離接觸，不過(guò)是心理聯(lián)結(jié)的物理實(shí)現(xiàn)。20年前與深圳河的匆匆結(jié)緣，化作思念的種子，在歷史文化滋潤(rùn)的心田裏生根發(fā)芽，破土而出。
於我而言，走近深圳河，已然從一種念想變成了習(xí)慣，變成了本能的文史體驗(yàn)。兩次遊船河和一日七關(guān)的單車騎行，三次親密接觸，把這體驗(yàn)推向了高潮。
作者簡(jiǎn)介
木木
文史學(xué)者、專欄作家。北京大學(xué)博士，研究員。曾赴歐美多國(guó)遊學(xué)，出版論著、隨筆、遊記多部。在巴山蜀水間生活了24年，旅居北京、香港各16年，現(xiàn)供職於深圳。
主要著作有《藏在地名裏的香港》《深圳十峰》《緣於行走》《文明之約》《走出荊棘林》《熱話題與冷思考》《激進(jìn)溫和還是僭越》《恩格斯傳》等。
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