對於行政長官李家超早前要求運輸及物流局研究改善惡劣天氣下疏導(dǎo)乘客的安排，運輸及物流局局長林世雄今日（13日）表示，機管局和民航處將優(yōu)化颱風(fēng)下重新編配航班機制，包括調(diào)節(jié)航班在極端天氣下的升降數(shù)量，更有效管理機場客運大樓的人流；另外亦已要求港鐵仔細謹慎研究，露天路段列車在9號風(fēng)球或更高風(fēng)球下停駛的安排。
林世雄：風(fēng)暴期間旅客和市民應(yīng)盡量留在室內(nèi)
林世雄指出，早前颱風(fēng)「小犬」襲港、9號風(fēng)球生效期間，留意到機場在陸路交通受影響的情況下，繼續(xù)有航班升降，有旅客因為陸路交通暫停而滯留機場，認為機管局在旅客管理方面有需要優(yōu)化，減少不便。
林世雄說，機管局和民航處會優(yōu)化颱風(fēng)下重新編配航班的機制，當颱風(fēng)來臨時根據(jù)整體考量適時啟動機制調(diào)節(jié)航班數(shù)量，一方面維持有序的航空交通，同時更有效處理客運大樓內(nèi)的旅客人流；並已要求港鐵仔細謹慎研究露天路段在九號風(fēng)球或更高風(fēng)球下停駛的安排。他指，有關(guān)安排是參考過往颱風(fēng)期間發(fā)生的事故，避免列車、架空電纜和路軌受外物影響，危及鐵路安全，會繼續(xù)與港鐵跟進研究的進展。
林世雄表示，風(fēng)暴期間，旅客和市民安全是最重要，8號或更高信號生效時，旅客和市民都應(yīng)該盡量留在室內(nèi)暫避；運輸業(yè)界亦非常關(guān)心司機和乘客的安全，因此最有效的處理方法是加強管理機場人流，並盡快向受影響的人發(fā)放消息。他提到，「小犬」情況特別，環(huán)流緊密，要很接近香港，本港風(fēng)力才顯著增強，因此航班仍能升降，但後來天氣急速轉(zhuǎn)壞，天文臺要在短時間內(nèi)發(fā)出9號信號，以致旅客滯留機場。
林世雄強調(diào)，香港作為國際航空樞紐，在風(fēng)暴期間會盡量讓航班繼續(xù)升降，以減少滯留外地的港人以及在港等候轉(zhuǎn)機的乘客。
機管局：會改善機場服務(wù) 檢討的士排隊方法
機管局行政總裁林天福表示，未來在9號或更高信號生效時，會盡量做好與旅客的溝通，鼓勵他們繼續(xù)逗留在客運大樓。林天福解釋，首要考慮是旅客自身安全，認為鼓勵旅客逗留在機場，是最適合的安排。
林天福指出，打風(fēng)當晚已透過公共廣播在機場及即將降落的航班上，通知旅客有關(guān)天氣和交通安排；又指考慮到旅客和市民安全，機管局鼓勵他們在極端天氣的情況下，繼續(xù)逗留在機場客運大樓，機管局當晚亦已在鄰近酒店訂了額外地方，供旅客休息，並提供物資。但他承認，如有大批旅客滯留在大樓內(nèi)，機管局可以做得更好，因此會檢討的士的排隊方法，包括透過派籌方式，讓旅客取籌後，返回大樓內(nèi)休息。
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