今年是「一帶一路」倡議提出十周年。作為「一帶一路」交匯點重要樞紐城市，深圳主動作為、深度融入共建「一帶一路」大格局，與沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來不斷邁上新臺階。
據(jù)深圳海關統(tǒng)計，今年前七個月，深圳對「一帶一路」沿線國家進出口5107億元，同比增長16.0%，創(chuàng)同期歷史新高。其中，出口3320億元，同比增長34.0%，出口值居全國內(nèi)地城市首位。
民企成拓展「一帶一路」市場主力軍
「一帶一路」倡議提出以來，深圳企業(yè)緊抓機遇、積極開拓「一帶一路」沿線市場，特別是深圳的民營企業(yè)，開拓沿線市場的力度持續(xù)加大、效益提升。
明輝實業(yè)（深圳）有限公司是深圳海關轄區(qū)內(nèi)進出口規(guī)模頗大的一家酒店旅遊用品生產(chǎn)企業(yè)，出口業(yè)務量佔比近九成。公司關務員陳秀媚告訴記者，由於產(chǎn)品市場定位和功能屬性的特殊性，穩(wěn)定的外部市場和經(jīng)濟形勢對公司的生產(chǎn)經(jīng)營格外重要。
「今年1-8月，我們出口額同比增長27.8%，其中『一帶一路』國家佔比29.8%，今年以來，『一帶一路』訂單穩(wěn)中有增，公司也計劃整合多方資源，為開拓海外市場做好鋪墊?！龟愋忝恼f，目前，公司在柬埔寨有了自己的工廠，除了旅遊用品外，也生產(chǎn)品牌包和襪子等，業(yè)務範圍進一步擴大。
深圳海關數(shù)據(jù)顯示，民營企業(yè)是深圳對「一帶一路」沿線國家貿(mào)易的主力軍，1-7月深圳市民營企業(yè)對「一帶一路」沿線國家進出口3707億元，同比增長25.4%，創(chuàng)同期歷史新高。
今年6月2日，《區(qū)域全面經(jīng)濟夥伴關係協(xié)定》（RCEP）對菲律賓正式生效，這標誌著RCEP對東盟10國和澳大利亞、中國、日本、韓國、新西蘭等15個簽署國全面生效，全球人口最多、經(jīng)貿(mào)規(guī)模最大、最具發(fā)展?jié)摿Φ淖再Q(mào)區(qū)進入全面實施新階段，為廣大民營企業(yè)解決投資貿(mào)易便利化問題，消除投資和貿(mào)易壁壘。
與東盟經(jīng)貿(mào)往來持續(xù)深化
東盟是深圳的第二大貿(mào)易夥伴，也是深圳在「一帶一路」沿線國家和地區(qū)中最大的貿(mào)易夥伴。截至目前，深圳已與東盟4個國家的6個城市結(jié)為友好城市或友好交流城市。同時，深圳機場口岸已開通9條前往東盟地區(qū)的貨運航線，每周進出貨運航班達96架次。
今年1-7月，深圳對東盟進出口3069億元，同比增長6.0%，創(chuàng)同期歷史新高。
今年7月4日，中國-東盟新興產(chǎn)業(yè)舉行。在論壇上，深圳壁虎新能源汽車科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人、董事李繼偉收穫頗豐?！竷H僅一天時間，我們就接待了緬甸、馬來西亞等多國客戶，目前緬甸的客戶大概有500臺改裝車的需求，雙方共同交流了合作意向，並當場簽下了500輛車的合作備忘錄。」
隨著深圳與東盟經(jīng)貿(mào)往來的持續(xù)深化，新興產(chǎn)業(yè)合作推進不斷走深向?qū)?，取得了豐碩的成果。
震雄機械（深圳）有限公司總監(jiān)喻葉龍深有同感。其公司主要生產(chǎn)經(jīng)營注塑機械、精密模具、液壓比例閥、伺服閥及相關零配件等。「今年，公司對印度和孟加拉國出口增長20%左右，最近跟孟加拉國的一個打火機公司正在洽談合作，有望拿下大單。」喻葉龍介紹，由於對東盟國家訂單的增加，公司準備在越南、印度等地設置更多倉庫和售後點，更好地為售賣出去的大型注塑設備提供維保服務。
新通途助力帶貨「加速度」
8月20日，深圳首趟「灣區(qū)號」中歐班列汽車專列從深圳平湖南國家鐵路樞紐駛出，一路向北從二連浩特口岸出境開往中東歐地區(qū)，預計全程運行時間22天，比海運可以節(jié)省一半的時間成本。該列車共搭載110輛、總價值1599萬元的國產(chǎn)燃油汽車，為大灣區(qū)的汽車出口提供了一條安全、高效、便捷的國際物流大通道。
作為「一帶一路」建設的標誌性成果，中歐班列已經(jīng)成為連接亞歐大陸國際物流運輸、促進「一帶一路」沿線國家經(jīng)貿(mào)往來的「大動脈」。3年來，班列開行數(shù)量逐年走高，服務版圖不斷延伸，已開通俄羅斯沃爾西諾、聖彼得堡及白俄羅斯明斯克等18個方向的運行線路，通達白俄羅斯、德國、法國等亞歐41個國家，吸引超4000家企業(yè)貨物搭乘，成為綠色低碳、暢通安全、緊密連接粵港澳大灣區(qū)與「一帶一路」沿線國家經(jīng)貿(mào)關係的中歐貿(mào)易運輸通道。
路通八方，貨暢其流。海晨股份公司總裁辦李健武告訴記者，雖然當前外貿(mào)形勢複雜多變，但企業(yè)出口到中亞，尤其是哈薩克斯坦的物流訂單仍然在增加?！浮阂粠б宦贰粚段覀兾锪餍袠I(yè)來說，是重要的機遇，希望能『搭上車』好好發(fā)展，也為客戶做好物流服務?！?/p>
除了陸地上的一支支「鋼鐵駝隊」，天空中的一架架飛機、海面上的一艘艘貨船紛紛加速著往來貨物的流通，深圳與「一帶一路」沿線國家和地區(qū)交流交往的渠道越來越多，經(jīng)貿(mào)往來也越來越密切。（深圳特區(qū)報記者 方慕冰)
頂圖：深圳首趟「灣區(qū)號」中歐班列汽車專列。受訪者供圖
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