中遠(yuǎn)海運(yùn)港口（1199）截至今年6月底止，中期純利按年減少15.4%，至1.5億元（美元，下同），第一次中期息每股1.744仙，按年減少18%。董事總經(jīng)理朱濤（圖右二）表示，隨著下半年企業(yè)庫(kù)存消化加快，加上正值歐美市場(chǎng)傳統(tǒng)旺季，有望刺激貨運(yùn)需求，加上旗下碼頭有望奪得亞洲區(qū)內(nèi)的新航線，下半年整體吞吐量有望改善。
期內(nèi)，總吞吐量按年上升2.2%，至6457.29萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU），其中控股碼頭公司總吞吐量同比下降6%，至1473.15萬(wàn)TEU。朱濤坦言，歐美航線已趨向飽和，未來(lái)將傾向拓展東南亞、南非及南美的航線。
運(yùn)費(fèi)方面，副總經(jīng)理陳毅鵬（圖左一）預(yù)計(jì)，下半年將會(huì)穩(wěn)定下來(lái)，但相信仍會(huì)較2019年，即新冠肺炎疫情之前高。債務(wù)方面，若按借款幣種劃分，美元借款佔(zhàn)50.7%，歐元借款佔(zhàn)21%?？倳?huì)計(jì)師趙豐年（圖右一）承認(rèn)，歐美利息上漲的確對(duì)公司的財(cái)務(wù)成本構(gòu)成壓力，未來(lái)將加大力度壓縮融資額度，同時(shí)以較低利率的貸款，置換較高利率的貸款。
趙豐年估計(jì)，按目前美元及歐元的借貸規(guī)模計(jì)算，若美聯(lián)儲(chǔ)每加息四分一厘，其借貸成本會(huì)增加約490萬(wàn)元。另外，資本開(kāi)支方面，趙豐年預(yù)莘，今年資本開(kāi)支將修定為10.25億元，較年初定下的預(yù)算，減少3.84億元。（記者 鄺偉軒 圖片：記者 蔡啟文/攝）
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