粵港澳大灣區(qū)是中國及全球最具發(fā)展?jié)摿?、活力的區(qū)域之一。2023年初，深港及粵港澳之間全面通關(guān)後，大灣區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)迅速被「激活」，便利的交通網(wǎng)絡(luò)為粵港澳客流、物流、資金流高效運轉(zhuǎn)帶來極大便利。今年以來，深圳持續(xù)加大深港交通互聯(lián)互通體系建設(shè)，便利兩地居民及貨運往來，助力大灣區(qū)經(jīng)濟強勁復(fù)蘇。
深港往返高鐵客流穩(wěn)步攀升
軌道交通是深港融合的重要交通設(shè)施，近年來，深圳持續(xù)推動深港軌道交通無縫連接。隨著今年初廣深港高鐵恢復(fù)通車，深圳至香港區(qū)段鐵路客流穩(wěn)步攀升，如今深港居民搭高鐵「串門」已成趨勢。
8月14日起，鐵路部門推出廣深港高速鐵路跨境運輸新產(chǎn)品「靈活行」，凡旅客持票面發(fā)到站為福田至香港西九龍站間的有效車票，在辦理過一次改簽或超過改簽時效後，旅客仍可於票面乘車日期當(dāng)日辦理三次「靈活行」變更車次手續(xù)。鐵路部門將根據(jù)運輸能力，在確保運輸安全前提下，投放一定數(shù)額「無座票」，供旅客辦理「靈活行」變更車次手續(xù)時自行選擇使用，進(jìn)一步方便深港兩地旅客往來。
據(jù)鐵路部門統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前，從深圳往返香港西九龍站的列車每天超過180列。從今年1月15日至8月6日，廣深港高鐵累計發(fā)送跨境旅客808.7萬人次，日均發(fā)送4萬人次，最高日為4月29日，人數(shù)為9.1萬人次。暑期，廣深港高鐵更是保持高位運行，日均發(fā)送為5.4萬人次。
「隨著今年初廣深港高鐵恢復(fù)通車，深圳至香港區(qū)段鐵路客流穩(wěn)步攀升，高鐵日漸成為深港兩地人員往來的重要交通工具，如今已出現(xiàn)深港市民『串門』熱現(xiàn)象。『靈活行』這一產(chǎn)品的推出，使得兩地旅客的乘車選擇更具靈活性、便利性，給旅客提供更為寬裕的工作生活空間，進(jìn)一步推動深港打造雙城優(yōu)質(zhì)生活圈。」鐵路研究專家金一兵教授認(rèn)為。
2022年6月1日，大鵬灣水域進(jìn)出深圳港船舶實現(xiàn)「一次引航」。
深港水路客運航線加大對外開放「賦能」
今年8月初，深圳機場碼頭往返香港機場航線正式復(fù)航。據(jù)介紹，深圳機場碼頭前往香港機場海天碼頭單程僅需50分鐘。根據(jù)計劃安排，復(fù)航初期，船班計劃為每天4進(jìn)4出，共8班次。
記者了解到，今年年初深圳機場碼頭就已恢復(fù)了至香港中港城的客運航線。自此，深圳機場碼頭往來香港的水上客運航線增加至兩條。今年以來，內(nèi)地遊客抵達(dá)深圳機場後乘船直接前往香港，同時周末香港居民坐船到深圳再前往大灣區(qū)其他城市的比例都有所增加。
據(jù)機場碼頭相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，暑運首月，中港城航線運輸旅客量相較此前增長明顯，單月客流量超過6500人次，周末單日最高客流量超過500人次。
此次恢復(fù)深港機場水上客運航線，一方面是暑期出行市場需求較大，通過「空海聯(lián)運」，可以為旅客暑期經(jīng)深中轉(zhuǎn)往來香港機場提供便利。另一方面，此航線可以更好地發(fā)揮機場碼頭和深圳機場的區(qū)位及航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，加強深圳及其他內(nèi)地城市與香港的互聯(lián)互通。
除了方便兩地旅客往返，深圳機場碼頭與香港機場碼頭的復(fù)航，還將進(jìn)一步促進(jìn)灣區(qū)兩大航空樞紐的協(xié)同發(fā)展。目前，深圳機場國內(nèi)航線通達(dá)全國130多個城市，香港機場則擁有豐富的國際航線網(wǎng)絡(luò)，深圳機場往返香港機場水路航線復(fù)航後，將更好地實現(xiàn)深港兩地機場航線優(yōu)勢互補，為大灣區(qū)加大對外開放「賦能」。
記者從深圳市交通運輸局了解到，為了滿足旅客經(jīng)水路往返深港兩地的出行需求，截至目前，深圳市已開通4條深港水路客運航線。其中，招商蛇口國際郵輪母港開通香港水路客運航線2條，分別為深圳蛇口至香港機場、深圳蛇口至香港中環(huán)；深圳機場碼頭開通香港水路客運航線2條，分別為深圳機場至香港機場、深圳機場至香港中港城。
數(shù)據(jù)顯示，今年截至2023年7月底，深圳客運碼頭至香港航線進(jìn)出港旅客已達(dá)28.06萬人次，進(jìn)港人數(shù)16.09萬人次，出港人數(shù)11.97萬人次，其中，郵輪母港香港航線2023年1月-7月，進(jìn)出港旅客23.8萬人次。其中出港13.8萬，抵港10萬。機場碼頭2023年1-7月份進(jìn)出港旅客4.26萬人次，其中出港2.29萬，抵港1.97萬。
深圳福田高鐵站
深港跨境巴士覆蓋香港站點逾30個
鐵路、水路班次迅速加密的同時，深港兩地傳統(tǒng)的陸路交通也加快復(fù)蘇。
8月15日起，深圳市福田汽車站正式恢復(fù)至香港跨境巴士專線。據(jù)了解，此次恢復(fù)運行的線路有3條，分別是：香港機場商務(wù)專班，由深圳灣口岸過港，途經(jīng)香港亞洲國際博覽館、香港口岸，終點站香港機場；香港尖沙咀專線，由深圳灣口岸過港，途經(jīng)香港太子、屯門，終點站海港城；香港迪士尼旅遊專班，由深圳灣口岸過港，直達(dá)香港迪士尼樂園。三條跨境專線每日發(fā)車，單程約70至120分鐘，行駛專用通道，實現(xiàn)快速通關(guān)。
考慮到不同人群的出行需求，深圳市福田汽車站於8月28日推出深港雙程跨境接駁巴士專線，①去程包括香港尖沙咀、油麻地、觀塘、鑽石山、葵芳、荃灣、沙田、屯門、亞洲國際博覽館、東涌東薈城、迪士尼樂園、香港機場共12個站點。日發(fā)10班，10:15-19:15每小時1班。②回程包括香港尖沙咀、油麻地、觀塘、鑽石山、葵芳、荃灣、沙田、屯門、香港機場共9個售票點。旅客可在福田汽車站購票乘車，經(jīng)深圳灣口岸通關(guān)後，憑票換乘指定站點的班車前往目的地。
記者在福田汽車站了解到，目前車站一層警務(wù)室內(nèi)配備了港澳通行證自助簽證設(shè)備，旅客可持港澳通行證在自助機上辦理續(xù)簽，十分便利。
與此同時，深圳機場已恢復(fù)3條香港跨境巴士線路，可抵達(dá)香港九龍城、尖沙咀、上環(huán)、中環(huán)、灣仔、香港機場、屯門、元朗、葵芳、油麻地、觀塘、迪士尼、海洋公園等區(qū)域共30餘個站點，每日往返約160班，高峰時段15分鐘一班。為完善配套服務(wù)，深圳機場今年還恢復(fù)了香港九龍圓方、油塘、港澳碼頭、香港機場等4座香港城市候機樓，為乘坐跨境巴士的旅客提供專屬休息區(qū)和值機、購票、交通接駁等服務(wù)。據(jù)了解，目前，深圳機場香港線跨境巴士單日最高運輸量已超過1100人次。（文/姚志東）
頂圖：深圳北站高鐵站
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