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　8月27日上午，深圳市人民醫(yī)院寶安醫(yī)院項(xiàng)目，舉行開工儀式。這標(biāo)誌著深圳市人民醫(yī)院寶安醫(yī)院，正式進(jìn)入建設(shè)階段，也標(biāo)誌著深圳市人民醫(yī)院的綜合實(shí)力邁出一大步。

　按2000床綜合醫(yī)院規(guī)劃建設(shè)

　將提升提升區(qū)域醫(yī)療服務(wù)能力

　深圳市人民醫(yī)院始建於1946年，前身係寶安縣衛(wèi)生院，解放后更名為寶安縣人民醫(yī)院，1979年伴隨深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)成立更名為深圳市人民醫(yī)院，作為深圳市最老的醫(yī)院。

　深圳市人民醫(yī)院經(jīng)過(guò)77年的發(fā)展，已發(fā)展成為一個(gè)功能齊全、設(shè)備先進(jìn)、人才結(jié)構(gòu)合理、管理完善、技術(shù)力量雄厚，集醫(yī)療、科研、教學(xué)、住院與?？漆t(yī)師規(guī)培、保健為一體的現(xiàn)代化綜合性醫(yī)院。

　▲深圳市人民醫(yī)院寶安醫(yī)院效果圖

　深圳市人民醫(yī)院寶安醫(yī)院位於寶安區(qū)沙井街道寶安大道與蠔鄉(xiāng)路交匯處西北側(cè)，毗鄰寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)、深圳國(guó)際會(huì)展中心，交通發(fā)達(dá)便利，高科技產(chǎn)業(yè)聚集，以打造一流「國(guó)際化、智慧型、研究型」綜合醫(yī)院為項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)。

　項(xiàng)目用地面積約11.14萬(wàn)平方米，按2000床綜合醫(yī)院規(guī)劃建設(shè)，新建總建築面積約46.6萬(wàn)平方米。建設(shè)內(nèi)容包括發(fā)熱門診、感染性疾病防治中心、門診樓、醫(yī)技樓、住院樓、科教中心、行政中心等建築及配套設(shè)施。

　深圳市人民醫(yī)院院長(zhǎng)耿慶山在開工儀式上表示，深圳市人民醫(yī)院寶安醫(yī)院，是該市「十四五」規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，也是重大民生項(xiàng)目。項(xiàng)目建設(shè)符合深圳市醫(yī)療機(jī)構(gòu)發(fā)展規(guī)劃要求，有利於補(bǔ)齊寶安區(qū)沙井片區(qū)醫(yī)療衛(wèi)生短板，提升區(qū)域醫(yī)療服務(wù)能力；充分發(fā)揮高水平醫(yī)院的輻射帶動(dòng)作用，促進(jìn)優(yōu)質(zhì)醫(yī)療資源擴(kuò)容和區(qū)域均衡布局。

　共生式院城結(jié)構(gòu)體系

　作為灣區(qū)超級(jí)醫(yī)學(xué)中心，深圳市人民醫(yī)院寶安醫(yī)院方案設(shè)計(jì)致力於創(chuàng)新資源組織模式，打造具有未來(lái)意義的世界級(jí)醫(yī)學(xué)旗艦。

　根據(jù)醫(yī)院方案設(shè)計(jì)，這裏創(chuàng)造了一個(gè)醫(yī)院與城市和諧共生的新范式。住院病房樓採(cǎi)用「U」形母題，遠(yuǎn)離地鐵高架，沿場(chǎng)地邊界依次布置，與科教行政樓形成富有韻律的空間序列。

　▲共生式院城結(jié)構(gòu)

　弧線形裙房建築語(yǔ)言，沿主幹道形成舒展的城市界面，彰顯區(qū)域醫(yī)學(xué)中心獨(dú)特氣質(zhì)。整體建築呈現(xiàn)前低后高的階梯狀布局，低區(qū)建築形成自然的隔音屏障，營(yíng)造靜謐的住院康復(fù)環(huán)境。

　多層式療愈空間系統(tǒng)

　設(shè)計(jì)構(gòu)想了一個(gè)多層的景觀系統(tǒng)，為醫(yī)患創(chuàng)造了多向度的療愈空間。院前城市公園以寬廣自然空間銜接醫(yī)院和城市，營(yíng)造柔性院區(qū)邊界?！肝菝嫔鷳B(tài)公園」懸浮於裙房上方，集合康復(fù)配套、地域景觀和設(shè)備美學(xué)設(shè)計(jì)，創(chuàng)新親生物性體驗(yàn)。建築立面一系列公共觀景露臺(tái)，為醫(yī)患交流和放鬆提供場(chǎng)所。

　▲多層式療愈空間

　主干式立體交通系統(tǒng)

　方案建立主干式多級(jí)交通系統(tǒng)，打造慢行系統(tǒng)與公共交通共融的城市典范。沿場(chǎng)地西側(cè)構(gòu)建下穿交通主幹道，採(cǎi)用單向通行原則，並聯(lián)各常規(guī)停車區(qū)、AGV智慧車庫(kù)和分區(qū)落客接駁平臺(tái)，快速疏解各類地下車流，構(gòu)建樞紐化醫(yī)院交通組織模式。結(jié)合接駁大廳和存、取車大廳，方案一體化設(shè)計(jì)地下商業(yè)服務(wù)街，並與地面醫(yī)院街垂直互通，創(chuàng)造清晰的公共服務(wù)和空間導(dǎo)向體系。

　▲主干式立體交通

　創(chuàng)新式卓越中心系統(tǒng)

　方案充分挖掘場(chǎng)地幾何特徵，按照疾病輕重緩急原則，構(gòu)建梯度式卓越中心體系。

　▲梯度式卓越中心體系

　通過(guò)橫連縱分策略，設(shè)計(jì)橫向整合大型共享技術(shù)平臺(tái)，縱向打造卓越中心集群，實(shí)現(xiàn)資源全域共享，服務(wù)全面支持。卓越中心以病人為中心，圍繞優(yōu)勢(shì)專科進(jìn)行資源布局，打造一站式醫(yī)療服務(wù)閉環(huán)，促進(jìn)臨床、科研、培訓(xùn)、運(yùn)維、后勤等多部門緊密協(xié)作，實(shí)現(xiàn)真正意義上的跨學(xué)科交流。

　內(nèi)容來(lái)源：深圳衛(wèi)視深視新聞

　記者：沈衛(wèi)衛(wèi)、楊溟晗、陳楠、王瑜

　編輯：張弛

　審讀：黃淳 劉春生