日前，臺(tái)灣陸委會(huì)提出恢復(fù)兩岸空運(yùn)客運(yùn)航點(diǎn)規(guī)劃，除兩岸之間目前的航點(diǎn)繼續(xù)直航外，規(guī)劃包括恢復(fù)深圳、廣州、南京、武漢等10個(gè)定期航班航點(diǎn)，自3月10日起恢復(fù)。此次深圳成為首批覆航的10個(gè)定期航點(diǎn)，有利於推動(dòng)深圳與臺(tái)灣在經(jīng)濟(jì)、文化等領(lǐng)域開展更加密切的往來。深圳市委市政府高度重視兩岸直航航點(diǎn)恢復(fù)工作，相關(guān)部門各司其職、通力合作，為復(fù)航創(chuàng)造便利條件。
3月14日下午，深圳市委常委王強(qiáng)專程到深圳機(jī)場(chǎng)調(diào)研深臺(tái)兩地客運(yùn)恢復(fù)直航相關(guān)準(zhǔn)備情況，聽取了相關(guān)單位及各航空公司匯報(bào)，並提出要以高度的責(zé)任感、強(qiáng)烈的緊迫感、崇高的使命感推動(dòng)深臺(tái)客運(yùn)恢復(fù)直航。中華航空表示已把深圳機(jī)場(chǎng)作為首批覆航點(diǎn)並表示將全力以赴盡快復(fù)航。立榮航空、深圳航空、南方航空也表示將於近期盡快復(fù)航。
早前，國臺(tái)辦發(fā)言人朱鳳蓮應(yīng)詢表示，2月1日內(nèi)地航空主管部門已通過《海峽兩岸空運(yùn)協(xié)議》聯(lián)繫渠道促請(qǐng)臺(tái)灣方面恢復(fù)兩岸直航航點(diǎn)，優(yōu)先恢復(fù)廣州、深圳、南京、無錫、杭州、寧波、武漢、福州、合肥、重慶、長沙、鄭州、海口、西安、瀋陽、哈爾濱等16個(gè)臺(tái)胞反映較為集中的兩岸直航航點(diǎn)。希望臺(tái)灣方面順應(yīng)民意，採取務(wù)實(shí)舉措。
2008年深圳至臺(tái)北客運(yùn)直飛航線開通以來，深圳機(jī)場(chǎng)已經(jīng)成為兩岸交流的重要通道之一。深圳是內(nèi)地臺(tái)胞最集中的地區(qū)之一，深圳至臺(tái)灣的客運(yùn)航線可追溯到2008年，在中國內(nèi)地與臺(tái)灣「三通」（包括直航、通郵、通電話）政策背景下，深圳航空於2008年12月首次開通深圳至臺(tái)北的客運(yùn)直飛航線，並且執(zhí)行兩岸直接「三通」後首個(gè)飛往臺(tái)灣的內(nèi)地航班。同月，南方航空、中華航空、立榮航空相繼開通至臺(tái)北客運(yùn)航線。2009年9月、11月，中華航空、立榮航空分別開通深圳至高雄、臺(tái)中客運(yùn)航線，深圳至臺(tái)灣的客運(yùn)航線覆蓋範(fàn)圍進(jìn)一步擴(kuò)大，豐富了兩地旅客出行選擇。
深圳機(jī)場(chǎng)通航臺(tái)灣4座國際機(jī)場(chǎng)的3座（臺(tái)北、高雄、臺(tái)中），共有深圳航空、南方航空、中華航空、立榮航空等4家航空公司執(zhí)飛深圳至臺(tái)灣的客運(yùn)航線，每周共計(jì)28班。2019年深圳機(jī)場(chǎng)至臺(tái)灣的航班量、旅客量均排名全國第四，全年運(yùn)輸往返臺(tái)灣旅客65.4萬人次。
目前，深圳機(jī)場(chǎng)已與中華航空和立榮航空分別進(jìn)行了復(fù)航前的地服保障溝通，後續(xù)將全力做好臺(tái)灣客運(yùn)航線相關(guān)保障工作，支持與推動(dòng)深圳至臺(tái)灣客運(yùn)航線盡早復(fù)航。（記者 陳彥潔 通訊員 賴靜一）
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