2023年深圳市政府工作報(bào)告提出堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，加快建設(shè)全球領(lǐng)先的重要的先進(jìn)製造業(yè)中心，突出集聚集群集約，實(shí)施產(chǎn)業(yè)平臺(tái)提效行動(dòng)，高水平打造20大先進(jìn)製造業(yè)園區(qū)。產(chǎn)業(yè)發(fā)展，交通先行，亟需充分發(fā)揮交通對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性和服務(wù)性作用，強(qiáng)化配套交通設(shè)施建設(shè)，為「20+8」產(chǎn)業(yè)集群和20大先進(jìn)製造業(yè)園區(qū)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)交通支撐和保障。
目前，部分先進(jìn)製造業(yè)園區(qū)仍存在對(duì)外交通路網(wǎng)聯(lián)繫不暢、軌道線網(wǎng)覆蓋不足、路網(wǎng)級(jí)配不合理、次支路網(wǎng)絡(luò)密度偏低、交通組織有待優(yōu)化等問(wèn)題。深圳市交通運(yùn)輸局正加快建設(shè)具有全球重要影響力的物流中心、完善多層級(jí)道路網(wǎng)絡(luò)功能、強(qiáng)化軌道交通服務(wù)，全面提升先進(jìn)製造業(yè)園區(qū)綜合交通服務(wù)水平，支撐先進(jìn)製造業(yè)園區(qū)高質(zhì)量發(fā)展和產(chǎn)業(yè)要素高效流通，努力實(shí)現(xiàn)各園區(qū)「15分鐘上高快速路、20分鐘抵達(dá)對(duì)外物流樞紐、具備軌道交通站點(diǎn)服務(wù)」的發(fā)展目標(biāo)。
一是規(guī)劃建設(shè)「八橫十三縱」高快速路網(wǎng)體系，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)要素便捷流通。根據(jù)《深圳市幹線道路網(wǎng)規(guī)劃（2020—2035年）》，到2035年，全市高快速路總里程近1000公里，形成功能清晰、級(jí)配合理的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和客貨協(xié)調(diào)、快進(jìn)快出的運(yùn)輸格局，基本實(shí)現(xiàn)20大先進(jìn)製造業(yè)園區(qū)與多個(gè)高速出入口無(wú)縫銜接，各園區(qū)均有不少於2條高快速路通道服務(wù)產(chǎn)業(yè)快速集散、15分鐘上高快速路。
目前超七成先進(jìn)製造業(yè)園區(qū)位於深圳市第三圈層，預(yù)計(jì)深莞惠之間中短距離通勤出行以及跨市商務(wù)出行的需求將大幅提升，20大製造業(yè)園區(qū)將成為深圳都市圈跨市出行重要承載區(qū)。例如，為加強(qiáng)光明區(qū)鳳凰、馬田和公明先進(jìn)製造業(yè)園區(qū)與東莞松山湖的交通聯(lián)繫，深圳市交通運(yùn)輸局積極協(xié)調(diào)東莞交通部門，近期規(guī)劃建設(shè)南光高速北延、光僑路北延兩條通道。
二是加快建設(shè)具有全球重要影響力的物流中心，推動(dòng)物流業(yè)先進(jìn)製造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展。深圳正全力建設(shè)全球知名的國(guó)際航運(yùn)中心、亞洲一流的國(guó)際航空樞紐、具有全球資源配置能力的供應(yīng)鏈組織中心、全球領(lǐng)先的低空經(jīng)濟(jì)中心，根據(jù)《深圳市現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)策略（2021—2035）及近期行動(dòng)方案》《深圳市現(xiàn)代物流場(chǎng)站布局規(guī)劃（2021—2035）》，深圳市將規(guī)劃建設(shè)「7+30+N」的三級(jí)物流場(chǎng)站體系，全力保障、加快推進(jìn)「物流中心」建設(shè)。7大對(duì)外物流樞紐和30個(gè)物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心將實(shí)現(xiàn)對(duì)深圳「東、中、西」三大方向製造業(yè)園區(qū)均衡覆蓋和服務(wù)，各園區(qū)可20分鐘抵達(dá)對(duì)外物流樞紐，有效降低先進(jìn)製造業(yè)企業(yè)物流運(yùn)輸成本。
三是提高軌道交通站點(diǎn)覆蓋水平，提升先進(jìn)製造業(yè)園區(qū)的公共交通供給質(zhì)量和效率。根據(jù)《深圳市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2016—2035)》，未來(lái)深圳市將進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)全市重點(diǎn)片區(qū)、重大項(xiàng)目和公共服務(wù)設(shè)施的軌道覆蓋，各先進(jìn)製造業(yè)園區(qū)的軌道出行便利性將大幅提升，除深汕合作區(qū)外各園區(qū)將均具備軌道交通站點(diǎn)服務(wù)。
下一步，在空間資源要素緊約束的背景下，深圳市交通運(yùn)輸局將優(yōu)先保障20大先進(jìn)製造業(yè)園區(qū)規(guī)劃建設(shè)需求，加快完善園區(qū)內(nèi)部道路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、優(yōu)化公交線網(wǎng)體系、提升慢行交通服務(wù)品質(zhì)、升級(jí)物流基礎(chǔ)設(shè)施、完善軌道交通接駁等，進(jìn)一步制定園區(qū)交通運(yùn)輸組織精細(xì)化優(yōu)化方案，力爭(zhēng)年內(nèi)開工建設(shè)龍大高速市政化改造、羅沙路復(fù)合通道改造、107國(guó)道市政化改造先行段等項(xiàng)目，加快建設(shè)鹽田港東作業(yè)區(qū)、平鹽鐵路電氣化改造、深圳機(jī)場(chǎng)三跑道等項(xiàng)目，建成地鐵8號(hào)線二期、鹽港東立交等項(xiàng)目，推動(dòng)軌道交通五期獲批並盡快開工建設(shè)，為園區(qū)生產(chǎn)工作和居民生活提供高質(zhì)量的交通服務(wù)保障，搶先抓早、強(qiáng)力推進(jìn)先進(jìn)製造業(yè)園區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。（記者 姚誌東）
頂圖：深圳20大先進(jìn)製造業(yè)園區(qū)空間布局示意圖
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